Блог Дмитрия Казакова(когда-то он был автомобильным)

Тут снова в стране зима намечается. Причём, похоже, в краткосрочной перспективе. Нет, вы не подумайте, я не на календарь смотрю. Народ за зимней резиной потянулся. Магазинчик шинный не работает и даже продаётся в хорошие руки, но друзьям, знакомым, читателям, заказчикам машин и просто старым клиентам я шины, таки, продаю. Вот и... В общем, снова всплывает вопрос про шипованные шины или липучку. И снова любимый журнал "За рулём" подкинул подлянку. В октябрьском номере имеется совершенно бессодержательная статья про шины с очень странными рекомендациями. Поэтому давайте разложим всё по полочкам. Иначе говоря, попытаемся проанализировать все влияющие факторы, исходя из некого главного постулата. Начнём с самого простого. Если вы живёте в Воронеже или в подобной климатической зоне, особо ни во что вникать не желаете, и вам просто нужна моя рекомендация, то дальше можете не читать.

Будучи владельцем шинного магазинчика, лично тестирующим, по возможности, все шины, и водителем с огромным опытом, в преддверии зимы 2015-2016 годов имею сказать о зимних шинах следующее. Шипы или липучка? Что выбрать. Если в ваших краях зимой случается гололёд (хотя бы 1 раз за всю зиму), то ваш выбор - шипы. Без вариантов. Вообще, там, где зимой лежит снег, на липучке (фрикционные шины) ездить имеет смысл только в том случае, если вы ездите преимущественно по нечищеным или плохо чищеным заснеженным дорогам. И только по той причине, что шипованные шины чуть быстрее зарываются в снег при пробуксовке ведущих колёс. В общем, есть просьба. Не надо в городе Воронеже на липучке ездить. Там живу я, хожу пешком и езжу на машине. Не надо рисковать моей жизнью и здоровьем. Я ничего плохого вам не делал и делать не собираюсь.