Ежегодный прогноз развития российского авторынка уже стал традицией этого блога. Так займёмся же соблюдением традиций!

Прогнозы пишутся для того, чтобы осмыслить происходящее на автомобильном рынке России, оценить перспективы и принять правильные (экономически целесообразные) решения по поводу покупки или продажи автомобиля. Или, может быть, по поводу отказа от этих действий.

Кроме того, прогнозы помогают сориентироваться в ценах при покупке и продаже, а также определиться с методами и территорией поиска автомобиля. Короче, кроме пользы, — ничего.

Но в этом году я не стану подробно анализировать экономическую ситуацию. Есть прогноз на 2016-й и прогноз на 2017-й годы, где этот анализ произведён двумя разными способами. Можете посмотреть, если интересно. Там всё очень обстоятельно изложено. Прогнозы, в общем, сбылись, а основные тенденции (исполнился второй вариант прошлогоднего прогноза, который предполагал не высокую и не низкую, а среднюю цену на нефть) не поменялись. Поэтому я лишь кратко перечислю основные моменты.

Также, я не стану говорить о рынке новых автомобилей. Не моя тема. Поэтому, чтобы сказать что-то умное, мне приходилось лопатить приличные массивы информации. И зачем оно мне здесь надо? Не интересно же! Да и просто лень. Поэтому на сегодня мы будем говорить исключительно о вторичном рынке, о рынке подержанных автомобилей.

Никакой статистики и цифр приводить я на сей раз вообще не стану. Просто расскажу, что сам вижу. Так что текстик будет зело полегче, чем предыдущие. Приятного чтения!

Общие фразы

В статьях "Глобализация. Определение, история, чем это всё закончится" и "О причинах войны в Осетии. И о том, куда катится этот мир" для желающих погрузиться в тему по самые очень глубоко, в числе прочего, подробнейшим образом описаны причины, по которым составление краткосрочных прогнозов сегодня — дело неблагодарное. Тем не менее, в предыдущие годы я эти прогнозы делал. Но в этом году ситуация в стране может довольно резко поменяться. И вовсе не потому даже, что в марте случатся выборы. Просто время пришло. И какой тут может быть прогноз? Если же всё останется по-старому, без революционных изменений (а может быть и такое), то прогноз делать тоже не имеет смысла, поскольку тенденции 2017-го года продолжатся. Стало быть, всё уже написано. Ну, будет эдакий ме-едленный рост в пределах процента инфляции или чуть больше. Ну, будет дефицит подержанных машин в хорошем состоянии, который и сейчас есть.

В общем, как ни крути, а прогноз делать просто незачем. Потому мы поговорим лучше о днях минувших и о некоторых тенденциях. Таким образом, и будущее более или менее обрисуется.

Ретроспективный взгляд

Не стану приводить статистику. Любой желающий сам её увидит. Да и кто знает, насколько сейчас можно верить цифрам? Лучше расскажу, что вижу я сам. Как участник процессов, происходящих на автомобильном рынке.

Сначала о хорошем и просто о неплохом.

Количество бандитских объявлений уменьшилось. Говорю сейчас о "сборщиках задатков". Совсем они не исчезли, но в начале 2017-го года каждое пятое объявление оказывалось бандитским. Сейчас такого нет. Можно гадать о причинах этого, а можно просто порадоваться. Так возрадуемся и пойдём дальше.

Увеличилась доля объявлений от перекупщиков. Это не хорошо и не плохо — просто факт. Гораздо более интересна схема их работы, а также последствия существования такой схемы для нас с вами.

Они берут автомобили, по большей части, в автосалонах. Менеджеры автосалонов "разводят" клиента, сдающего приличный автомобиль, на низкую цену. Причём, частенько ко взаимной выгоде. Они обещают ему скидки на новый автомобиль и всяческие подарки. Машины в хорошем состоянии, принятые в trade in по хорошей цене, не попадают в объявления и не стоят на видных местах. Они стоят подальше от входа и ждут перекупщиков (очень недолго ждут) и за вознаграждение передаются в их надёжные руки. За ликвидными моделями даже имеется очередь. По этой причине я бы никому не посоветовал искать себе сегодня подержанную машину в автосалонах. Всё стоящее оттуда забирается перекупщиками. Остаётся неликвид и машины в состоянии "не очень". Также, там присутствуют авто по завышенным ценам. И это всё продаётся только по причине падкости российского народа на шикарный антураж, необъяснимой любви к бумажным гарантиям, принципиального неумения вести дела и массового отсутствия критического мышления. Не понимают люди, что красота помещения, мальчики в галстуках и вежливая девочка на ресепшене — это всё за их счёт. Не понимают люди, что куча бумаг, которыми сопровождается сделка в салоне, не даёт им гарантии, а, напротив, отнимает то, что они могли бы получить по закону, не подписывая этих бумаг. Ну да ладно. Мы вывод уже сделали, и он не имеет отношения ко всему этому. Нас касается лишь коррупция в автосалонах, которая даёт заработок работникам салонов и перекупщикам, а также грабит хозяев этих самых салонов. И только в той её части, которая делает бессмысленным обращение в салон дилера за подержанным автомобилем.

Ну, может быть, исключением могут стать специальные программы, которые предлагают продавцы совсем дорогих марок. Этот вопрос я специально не изучал. Пока, правда, не видел там ни одной машины, которую стоило бы купить. Но понятно, что они ничего не будут бесплатно делать. Где-то должна получаться какая-то выгода от этих действий.

И, однозначно, исключением может стать очень дорогая в содержании машина. Например, на днях я имел удовольствие наблюдать в салоне Jaguar XJ Long Supercharged с приятным пятилитровым моторчиком. 2011 год, пробег менее 60 тысяч км, куча мелких дефектов, но цена... А цена менее 1 300 000 рублей. Хорошая цена! Но большинство народа за эти деньги купит новую Тойоту Камри или что-то в этом роде. Не каждый готов более 70 тысяч в год транспортного налога платить. Не каждый готов на бензин раскошеливаться. Не каждый готов к частым и дорогим ремонтам и ТО. Поэтому цены на такие машины определяются не столько продавцом, сколько наличием у покупателя, готового к покупке и содержанию такого авто, какой-либо суммы денег.

Перечислю некоторые факты.

Практически каждый, кто заказал поиск или осмотр машины стоимостью более двух миллионов, заявил, что раньше покупал новую машину в салоне, а теперь не видит в этом смысла по причине дороговизны новых машин. Нет, в прошлом году об этом тоже многие говорили. Но многие не говорили. А теперь я даже не могу вспомнить, кто такого не сказал за последнее время.

Я вообще перестал брать заказы на поиск автомобиля, если срок поиска как-то ограничен. И вовсе не потому, что так мне хочется. Мне бы, наоборот, побыстрее. Но рынок так скукожился, что поиски хорошего автомобиля, даже и по достаточно высокой цене, могут занять неопределённо долгое время. И занимают.

Я всерьёз подумываю о том, чтобы перестать заниматься подбором автомобилей. И, опять же, не потому, что мне не хочется этим заниматься, а потому только, что поиски автомобилей стали занимать так много сил и времени, что это иногда мешает основным занятиям. В общем, до конца февраля у меня точно мораторий на такие заказы, а там видно будет.

И вот вам пара последних историй, наглядно иллюстрирующих этот вопрос.

Я месяц, чуть не по всей России, искал Ниссан Икс Трейл в хорошем состоянии за 700 +/- 50 тысяч рублей. Эка же невидаль — Икс Трейл! Тем не менее, за месяц в Воронеже он не нашёлся. В Тамбове нашёлся. Правда, такой, что... Вы когда-нибудь видели красный Икс Трейл? Вот! А я теперь могу говорить, что видел. Собственно, он теперь по Воронежу ездит. Красив несказанно! И пробег смешной.

И я два месяца искал Тойоту Короллу или Шкоду Октавию в хорошем состоянии ценой до 800 тысяч рублей. Причём, речь о машине 2013-14-го годов. И не было её ни в Воронеже, ни в окрестностях. Ни у частных лиц, ни у перекупщиков (я им заказы делал). Либо пробег под сотню, либо битые попадаются. Ехать в Москву? Дык, съездил бы, но и там пяти вариантов не набиралось. А если их меньше, то можно ни с чем вернуться. Риск... В итоге за 830 тысяч нашлась Октавия в отличном состоянии, причём, рядом с моим домом, и даже 2015 года, но сил и времени на поиски было потрачено столько, что заработанный на этом червонец чистыми следует считать убытком, а не прибылью. Если бы я посвятил это время сайтостроительству и настройке рекламных кампаний, то заработал бы, как минимум, впятеро больше.

Ориентироваться на цены, имеющиеся на автопродажных сайтах, стало совсем уж невозможно. Ну, вот, та же Октавия... Рассчитывал за 800 найти машинку 2013-2014-го годов. А нашлось авто 2015 года. И всего на тридцатник дороже. Это же, определённо, более выгодная покупка. Да, разница всего в год или два. Но дело-то было в 2017-м году. То есть, машине было два года, а не три-четыре. Это разница в возрасте в полтора-два раза!

И к чему это всё?

А к тому, что я не наблюдаю роста благосостояния граждан России. И не вижу тенденций, позволяющих его ожидать в ближайшем будущем. Поэтому нет оснований ждать сколько-нибудь значимого увеличения объёма рынка подержанных автомобилей. Стало быть, он останется очень бедным на хорошие предложения. Таким же, примерно, как сейчас. Следовательно, собираясь заняться поисками не нового авто, запаситесь временем, терпением и деньгами. Иначе говоря, сегодня найти приличную подержанную машину в "массовом" ценовом сегменте (до миллиона рублей) — занятие не из простых. А насчёт денег... Вы можете найти отличный вариант неожиданно дёшево, а можете в процессе поиска понять, что всё, что вы видите в продаже, это убитый хлам, а нормальная машина той модели, что вы ищете, стоит дороже, просто её пока нет в продаже. Для того и нужен запас. На всякий случай. Опять же, мало ли, что вам вдруг такого интересного подвернётся на 50 тысяч дороже, чем у вас есть? А по-настоящему интересное сейчас продастся быстрее, чем вы найдёте недостающую сумму.

Собственно, это единственное, что я могу рекомендовать в этом году такого, о чём не сказал в прошлом и позапрошлом году.

И всё-таки немного о новых авто...

Если вы задумываетесь о покупке такой новой машины, которая не является массовой, то рекомендую выяснить у дилера, до какого времени их будут ввозить. А то, пока надумаете, может статься, что их продавать уже перестанут. Это связано и с общей политикой государства в отношении автопрома, и с введением обязательной установки системы "Эра-ГЛОНАСС". Никто не будет получать новое ОТТС за бешеные деньги для модели, которая продаётся десятками единиц в год, если эта машина стоит сильно дешевле десяти миллионов рублей. Иначе говоря, покупателям Бентли Роллс-Ройсов и Феррари можно не переживать.

И, собственно, это всё, что имею сказать по поводу развития авторынка в 2018 году. Если говорить коротко, то, по большому счёту, всё останется по-старому. Это, конечно, в том случае, если к осени мы в стране каких-то глобальных изменений не увидим.

На том заканчиваю.

До свидания.

Здесь вы увидите, как я приспособил металлическую систему хранения для гардеробных комнат вместо вешалки в коридоре. Точнее говоря, вышла не вешалка даже, а целая система хранения вещей и обустройства входной группы. Я такого ни у кого никогда не видел, решение пришло неожиданно, а получилось так красиво и удобно, что решил поделиться с вами. Вдруг вы тоже ломаете голову над обустройством прихожей и вам понравится моя идея?

Стояла у нас в коридоре напольная вешалка. Стояла-стояла и перестала стоять — сломалась. Чтобы её починить, требовались токарные работы. Такое я люблю делать сам, но, как на грех, один из знакомых владельцев токарных станков был в отъезде, а у второго станок сломался. Надо было ждать дня три. А за окном февраль — зима. Одежды куча. Плохо без вешалки. И как-то я упустил момент, когда моя жена, не вняв моим уговорам (не надо пытаться клеить то, что держит болт М10), эту вешалку, таки, склеила. И вот, что из этого вышло.

Из школы пришла дочь и повесила свою куртку. Очень лёгкую куртку, но склеенная вешалка этого не перенесла. Верхняя её часть отвалилась и со страшным грохотом и треском рухнула на пол. Я слегка подпрыгнул на диване от такой неожиданности. Кот, как раз проходивший мимо вешалки, сделал большие глаза, прижал уши, дико взвыл и рванул, как стадо гиппопотамов, куда эти самые глаза глядели. А глядели они в мою сторону. Поэтому кот, проскакав по спящей собаке, мгновенно оказался на мне сверху. Это не добавило целости моим кожным покровам и вызвало резко негативную оценку происходящего, высказанную во всеуслышание. Собачка Герда, проснувшись от грохота, кошачьих бегов прямо по ней и наших с котом воплей, вскочила и залаяла, ошалело озираясь по сторонам. Разумеется, на этот гвалт из своей комнаты выскочила бабушка, в полной готовности отразить атаку пришельцев или, в крайнем случае, устранить последствия вселенской катастрофы. Но застала уже только тишину, в которой малость обалдевшей от такого зрелища дочерью было тихо произнесено: "Во, блин!". Ну а вешалка просто развалилась от удара. Ремонтировать её смысла уже не имело.

Зато, после безвременной гибели вешалки, возникла определённость — надо покупать новую. И поехали мы с женой смотреть всяческие вешалки. И узрели двух и четырёхстоечные вешалки с поперечинами и на колёсиках. Однако качество исполнения их оставляло желать лучшего. На долгую и счастливую жизнь ни одна из них рассчитана не была. Но, делать нечего, выбрали мы самую дорогую и мощную с заявленной нагрузкой в целых пятьдесят килограммов и уже даже собрались купить её, как вдруг я вспомнил, что давно хотел посмотреть на системы хранения для гардеробных. Отложили мы вешалку и двинулись смотреть гардеробные системы. Эти системы я собирался смотреть с целью обустройства шкафа в том месте, где у нас когда-то был балкон. Системы хранения от Леруа-Мерлен мне не понравились. Только белые, дохлые какие-то и сделаны не слишком хорошо, но я вспомнил, что почти рядом с нашим домом есть магазин, который, в числе прочего, торгует и такими системами, которые выглядят много солиднее. И тут пришла мысль о том, что из такой системы можно и вешалку сорганизовать и вообще прихожую обустроить. И поехал я в этот магазин, посмотрел, пощупал — понравилось. Опять же, все железяки есть в сером цвете (они называют это "платина"), а потому отлично вписывается в интерьер. Взял размеры всех элементов и поехал домой проектировать прихожую.

Это гардеробная система "Аристо". Видел я её впервые в жизни. Несмотря на китайское происхождение, сделано всё очень прочно и аккуратно. Покрашено хорошо. Не помню уже, как выглядит "Эльфа" европейского производства, но к данному китайскому продукту вопросов не возникло даже в ходе сборки. Впрочем, и стоит эта система совсем не три копейки.

К этому всему надобно бы ещё добавить стоимость крепежа. Но я не помню, сколько стоил крепёж. Опять же, что-то я покупал, а что-то у меня было. Ну, округлим до 12 000. Также, пришлось купить болгарку и круги. Это ещё 5 500 рублей. Ну, то есть, не пришлось, конечно, скорее просто повод появился. Хотя и возить туда-сюда кучу железяк для распиловки — удовольствие ниже среднего. Всё же по месту делалось. А болгарку, на самом деле, давно следовало купить.

За что такие деньги? Ну, во-первых, вешалка на колёсиках, которую мы чуть не купили, стоила 9 000 рублей. Невелика разница. Во-вторых, вешалка на колёсиках не решала всех задач. В-третьих, что главное, хотелось вешалку и кучу полок, но так, чтобы максимально "разгрузить" пространство. Обычно подобные задачи решаются покупкой корпусной мебели. Но она не разгружает, а убивает пространство. Кроме того, вписать корпусную мебель в существующий дизайн было практически невозможно. И вы, увидев картинки, поймёте, почему. Вот и повесим всё на стены.

Пара слов про обустройство прихожих

Обычно в городских квартирах вопрос решается посредством приобретения и установки корпусной мебели. Либо это шкаф-купе, либо какая-то открытая поверхность с крючками, под которой тумба, над которой антресоль, а сбоку небольшой шкаф. И это всё работает, но я не люблю шкафы, поскольку водворение туда и изъятие оттуда одежды занимает слишком много сил и времени. Я не люблю и вешалки с крючками, потому что... Да, собственно, я не знаю, кто их любит — отвратительная штука, эти крючки. Кроме того, это всё в интерьер у меня ну никак не вписывается.

Изначально интерьер квартиры был заточен под установку круглой напольной вешалки и полки для обуви перед входом. И много лет так оно всё и было. Но круглая напольная вешалка тоже не идеальна, поскольку зимняя одежда на ней висит в два слоя, что не слишком-то удобно. Кроме того, напольная вешалка мешает уборке, как, кстати, и вешалка на колёсах со стойками и поперечинами.

Полагаю, — мне удалось найти вариант обустройства прихожей, сочетающий в себе достоинства всех перечисленных выше, но лишённый их недостатков. Он спроектирован, изготовлен и установлен мною лично и уже эксплуатируется. Ожидания пока оправдываются. Осталось только проверить, хватит ли места для одежды десяти пришедших гостей. Обычно единовременно приходит человек шесть-восемь, но изредка бывает и больше. Поглядим.

Ну а теперь милости прошу смотреть, как оно делалось и, что получилось, а также читать пояснения к картинкам.

Да, коряво, конечно. Плохой из меня не фотограф. Но понятно, что вот это вот всё надо было как-то так обустроить, чтобы не испортить. Сначала планировалось ближайшее к нам пространство между нишами (там торчит коричневая палка от вешалки) превратить в вешалку для одежды с полкой вверху и внизу, а в нижнюю часть дальней ниши вставить полки для обуви. Для этого были произведены замеры и составлены чертежи этой стены. Оказалось, что можно взять две настенные направляющие длиной по 2 400 мм, распилить их на куски по 1 800 мм и 600 мм. Короткие станут в нишу около двери (870 мм шириной) и образуют основу для обувных полок, а длинные будут закреплены на стене (830 мм от одной ниши до другой) вдоль ниш и образуют основу для вешалки с верхней полкой и, быть может, для одной или двух полок внизу.

И было "поехано" в магазин и закуплено две направляющих, четыре кронштейна и одна полка длиной 1815х305 мм, а также труба и два крючка для навески оной. Планировалось сначала произвести эксперимент и посмотреть, хватит ли ширины этой полки для вешалки. Если не хватит, то купленная полка и кронштейны ушли бы в обувную нишу, где, как я знал, 305 мм будет вполне достаточно. А для вешалки можно было бы приобрести полку шириной 405 мм и соответствующие кронштейны. Как потом оказалось, полка большей ширины вполне поместилась бы, но надобности в в большей ширине нет.

Также, вы можете наблюдать здесь бренные останки безвинно убиенной напольной вешалки.

Чем дольше я глядел на стену и длинную полку, тем меньше мне хотелось резать эту полку, зато хотелось продлить верхнюю полку до следующей ниши. Поэтому, когда были смонтированы две направляющие и навешены кронштейны, я вставил в них эту полку целиком, оставив длинный конец свободным. Во-первых, оказалось, что по длине она такая, как будто специально под размеры этой стены делалась. Во-вторых, это вышло и красиво, и удобно. И поехал я снова в магазин. И докупил там всё остальное. И смонтировал ещё одну направляющую с кронштейном и ещё одну пару подвесок для трубы. И закрепил полку на направляющей. И трубу... И увидел, что это хорошо.

Полка слева внизу, рядом с вазой, запланирована для сумок. А свободное пространство, что справа от зеркала, где стоит маленький табурет, займёт пуфик, на который можно будет сесть, чтобы надеть или снять обувь без акробатических этюдов. Мне оно не надо, но на дам временами бывает больно смотреть.

И смонтировал обувную полку. И увидел, что это тоже неплохо, но можно добавить ещё одну полочку. Специально для тапок. Тем более, что метровый кусок полки остался. Надо было лишь докупить два кронштейна. В принципе, так и было задумано, но надо было сначала проверить, как там обувь наша поместится.

Вот так это всё выглядит от двери. Вдали виднеется куча одежды на кресле, а гигантский ящик, это лодочный мотор, купленный в подарок брату. Собачка пришла полюбопытствовать, что там такое вверху шевелится, увидела друга-кота на верхотуре и вот так, пригнув голову, на него смотрит.

А так это всё выглядит со стороны комнаты. Как и планировалось, пространства занимает минимум. На вид, очень лёгкая конструкция.

И вот, наконец, после энного хаджа в магазин с полезными железяками (на сей раз с целью покупки двух кронштейнов), полка для обуви обрела законченный вид и вместила в себя всё, что требуется. Кроме того, производство оказалось почти безотходным. Остался кусок настенной направляющей длиной 600 мм, кусок трубы длиной 1 100 мм, два куска полки длиной 130 и 115 мм а также одна подвеска для трубы. Если это посчитать в рублях, то будет 755 рублей. Менее 6% от общей суммы затрат. Весьма неплохо для производства эксклюзивной штуковины нестандартного размера в единичном экземпляре! Не зря, выходит, я ходил в магазин изучать возможности и рисовал чертежи стен. Не зря экспериментировал. Посмотрим, конечно, как будет в эксплуатации. Но на момент написания этих строк вешалка и полки для обуви уже эксплуатируются по полной программе. Претензий ни у кого нет. Всё удобно. Даже обнаружился один плюс, о котором никто не думал. Дело в том, что сквозь сетку видно всё, что лежит на верхней полке. Не надо становиться на стул, чтобы выяснить, что где лежит.

И ещё пара полезных замечаний.

Высота верхней полки над полом составляет два метра ровно. Верх трубы, на которую вешается одежда, на 60 мм ниже. Стало быть, 1 940 мм от пола. На такой высоте у нас находятся верхние части ниш. Но, после похода в магазин (а я туда с рулеткой ходил, чего и всем желаю), прежде чем начать что-то вообще делать, я попросил всё семейство подойти и повесить вешалку на импровизированную трубу, которая находилась на этой высоте. Выяснилось, что повесить вешалку может даже одиннадцатилетняя дочь, а все остальные до верхней полки достанут. Стандартов я не знаю, да и хотелось вровень с нишами полку пустить, поэтому делал эксперимент, чего, опять же, всем желаю. Но надо понимать, что два метра, это предел высоты полки для человека ростом 170 см. Нет, опустить её никакого труда не составляет — минутное дело, но у меня же ещё дизайн...

Не знаю, как вообще в природе, а у местного дилера Аристо для самых коротких кронштейнов (320 мм) под самую узкую полку (305 мм) в каталоге много меньше всяческих прибамбасов, чем для двух больших размеров (полки 405 и 505 мм шириной). Собственно, почти ничего нет, кроме крючков и держателей трубы. Нет декоративных облицовок, нет боковых ящичков для мелочёвки, нет выдвижных систем, нет корзин и т. д. Мне это всё точно было без надобности, а вам стоит полюбоваться, чтобы оценить свои возможности. Для оборудования гардеробной и прачечной в строящемся доме я точно использую кое-что из увиденного.

Всяческие корзины, и прочее разное выдвижное оборудование рассчитаны на установку направляющих с определённым шагом. То что я видел, было рассчитано на шаг в 600 мм, но, может быть есть и другие варианты. У меня размеры всё равно нестандартные, поэтому я особо не интересовался. Но об этих размерах в каких-то случаях ради удобства и экономии следует думать ещё на этапе проектирования помещений.

Поглядев на конструкцию направляющих, я решил, что должны быть вот такие заглушки. В магазине около моего дома о них ничего не знали, а в центральном магазине сказали, что я единственный, кто их купил с момента первой поставки этой системы хранения 4 года назад. Немудрено. Стоят они 47 рублей за штуку. На мой взгляд, это баснословно дорого и, действительно, в гардеробной не нужно. Но у меня-то направляющие обрезаны и стоят прямо в коридоре, поэтому вид торцевых частей меня волнует. Особенно, для обувной полки. Ну, купил, а куда деваться?

Вот так заглушка выглядит в направляющей сзади.

Когда я соображал, как бы так закрепить направляющие по краям гипсокартонных ниш, чтобы эти самые направляющие в один прекрасный момент не обрушились кому-нибудь на голову вместе с полками и всем, что на них лежит и висит, я набрёл вот на такой крепёж. В гипсокартоне (например, сквозь металлический профиль) сверлится отверстие диаметром 13 мм, туда пропихивается вот такая штуковина без винтика, потом пластмасски вытягиваются, а в просверленное отверстие входит заглушка, которая движется на пластмассках в одну сторону, как на стяжках, затем железяка центрируется винтом, а заглушка затягивается, после чего вытяжная петля обрезается и всё — мы имеем весьма могучее крепление для направляющей. Винтик, между прочим, шестёрочка. Если вдруг и отвалится, то непременно вместе со стеной. В общем, не грех было таким образом закрепить верхние концы длинных направляющих. По одному такому..., э-э-э..., а я не знаю, как это называется. Остальные саморезы были закручены уже только потому, что под них имелись отверстия. В общем, интересный крепёж. Я такого доселе не видел. Впрочем, не каждый день я такими вещами занимаюсь. Мало, что знаю, наверное.

Теперь пара слов о времени.

Час ушёл, чтобы съездить в магазин, получить прайс с размерами элементов, поговорить с продавцами (в частности, они посоветовали не использовать специальные полки для обуви, а поставить обычные), всё посмотреть, пощупать и померить.

Часа два ушло на рисование, снятие размеров и изобретение системы. Это вместе со всеми экспериментами на живых людях на тему достанут или не достанут до полки и вешалки. А также моих активных размахиваний конечностями в воображаемом ограниченном пространстве, как будто вешалка уже установлена.

По работам... Было распилено на две части три настенных направляющих. Это три пропила болгаркой. Было распилено на три части две полки. Это двенадцать пропилов. Была распилена труба. Это один пропил. Также, были замеры и проверки, таскание в подъезд и обратно стульев (на весу пилить железяки болгаркой не стоит), инструмента и самих железяк, уборка в подъезде, снятие заусенцев и фасок. Ну, это, по совокупности, где-то ещё часа полтора.

Было установлено семь дюбелей. Для верхних частей трёх направляющих и для четырёх креплений обувных полок. С этим пришлось повозиться, поскольку едва не с каждой точкой возникали какие-то непредвиденные трудности. Часа два это заняло. Включая закручивание шестнадцати (по три штуки я загнал сквозь каждую длинную направляющую прямо в угловой профиль, который есть в нишах) саморезов, каковое, при наличии шуруповёрта, заняло минут пять, в общей сложности.

Минут тридцать, по совокупности, заняла установка кронштейнов, полок и навеска трубы с предварительной вставкой в неё заглушек. Последнее оказалось самой длинной операцией, поскольку заглушки были чуть меньше трубы по диаметру. Пришлось намотать пару витков изоленты.

Семь часов времени. Плюс три поездки в магазин, занявшие около двух часов. Стало быть, девять часов за всё про всё. С пятницы по среду. За минусом субботы и воскресенья. Четыре дня. Между остальными делами. Если перевести это на среднюю стоимость моего рабочего часа, выходит, конечно, что много дешевле было бы кого-нибудь нанять. Но, во-первых, это способ отдыха от основной работы. Во-вторых, и это главное, я же получил удовольствие. В общем, неплохо.

Вот, пожалуй, и всё, что я имел сказать про обустройство прихожей с использованием элементов системы хранения для гардеробных. Понятно, что эдакая штуковина впишется далеко не во всякий интерьер. Но у меня вписалась просто идеально. А вы себе подумайте.

До свидания!

Это статья о покупке нами капитального гаража в старинном гаражном кооперативе. Зачем? А мы целую кучу денег собираемся сэкономить! Почём? За копейки! Цены-то на недвижимость упали здорово. Как дело было? Вы непременно узнаете и о том, как я искал этот гараж, и о том, сколь "занимательным" (в смысле сил и времени) может быть процесс приведения старого гаража в порядок. И картинки посмотрите. Также, мы поговорим о том, какие действия, на мой взгляд, стоит совершить до покупки гаража. Ну, и одну "весёлую" историю, которая со мною в свежекупленном гараже приключилась, я вам "на десерт", конечно, тоже расскажу. Как же нам — без десерта? Тем паче, что он есть. И свежайший! Сам до сих пор ощущаю "послевкусие". В общем, время вы потратите не только с пользой, но и с удовольствием. Читайте же! Милости прошу...

Жил всю жизнь без гаража, и чего вдруг...?

Иногда мне в голову почему-то приходят мысли о семейном бюджете и всяких других расходах нами совершаемым. В частности, мне подумалось, что для того, чтобы складывать туда всякое барахло, мы снимаем два небольших помещения общей стоимостью чуть более шести тысяч рублей в месяц. Это, между прочим, 72 тысячи рублей в год. А не дороговато ли? И нельзя ли тут что-нибудь слегка оптимизировать?

Но барахло отнюдь не бесполезное. Варианта от чего-либо просто избавиться не существует. Места мало, поэтому всё, без чего можно обойтись, самым безжалостным образом выбрасывается или продаётся. В квартиру тоже ничего особо не поставишь. Оно, когда летом велосипеды стоят, хоть и большой коридор, а неприятно. В квартире надо жить, а не склад устраивать. Рабочий офис захламлять тоже нехорошо. Там люди ходят, сотрудники движутся во всех направлениях... Ни к чему это.

Стало быть, надо думать о каком-то более дешёвом варианте хранения. Например, не в офисном помещении в центре города, а где-то ещё. А не свезти ли это всё в гараж? Дык, нет у нас гаража! Но ведь можно его купить, ежели за пару лет окупится. Почему бы и нет?

И поделился я этими мыслями с родной женой. А она, поразмыслив, не только одобрила мои инициативы, но и предположила пару возможных вариантов использования гаража, о которых я как-то и не думал. И это, кстати, окончательно определило, что гараж, несмотря на то, что машину там никто хранить не собирается, надо искать ближе именно к дому, а не к офису, как я сначала хотел.

Ищу и покупаю гараж

И стал я смотреть, почём же нынче гаражи. И тут случилось интересное. Разброс цен оказался таким, что как-то объяснить его было решительно невозможно. Заявленные цены на однотипные гаражи в одном и том же кооперативе отличались в разы. Поехал посмотрел один. В том кооперативе, где хотел купить. И что-то мне продавец не понравился. Общение с ним навело на мысли о безопасности. Но я узнал, когда бывает на месте председатель кооператива, чтобы с ним поговорить. Приехал и поговорил. Оказалось, что продавец того гаража, который я смотрел, — должник. Но председатель тут же выдал мне несколько телефонов хозяев гаражей, которые продаются, и расписал все плюсы и минусы мест их расположения. Осмотр я начал с самого дешёвого варианта, предполагая увидеть там такое... Но ничего ТАКОГО я в гараже не увидел и сразу же договорился о покупке. Дело в том, что гараж этот находился именно в том корпусе, где мне хотелось. Потому я его и смотрел первым. А чего метаться, если всё более, чем устраивает, включая даже цену? Доложил жене, чтобы она возрадовалась и т. д.

Оформление сейчас происходит в специализированных центрах. Пошлина составляет 2 000 рублей. Там же можно и договор составить за 1 200 рублей. Но можно и самостоятельно его изготовить, что и было сделано, дабы сэкономить время. Да и 1 200 рублей на дороге обычно не валяются. Не стану рассказывать о сделке. Это сейчас быстро и не интересно. Расскажу лучше о гараже. Полагаю, — вам будет любопытно прочесть это даже и в том случае, если гаражами вы не слишком интересуетесь.

Начнём, однако, с не очень приятного объявления.
Но, — что поделаешь, — знать это надо.

Гараж

Своими собственными руками в далёком и счастливом советском детстве я помогал возводить в этом кооперативе корпус, где впоследствии располагался гараж друга моего отца. И вот, по прошествии чуть ли не сорока лет...

Итак... Микроскопический (16 м²) гараж в древнем советском кооперативе. Яма, погреб. Сухо. Гараж на первом этаже двухэтажного корпуса. Ворота выходят в коридор, а не на улицу. С одной стороны, есть ограничения по высоте и длине, с другой — налицо независимость от погодных условий. И снег зимой чистить не надо, и в дождь грузиться на рыбалку — не вопрос. Но это всё понятно. Кто бы стал покупать то, что неудобно или не нравится? Сказ, на самом деле, о другом. О том, что было после покупки.

Вот вам картинки, которые я сделал, чтобы показать своим, что мы купили. Не ехать же всем специально, чтобы гараж посмотреть.

Снято погано (смартфон + плохое освещение), но, в общем, понятно. Гараж, как гараж. Даже довольно чисто и не так много хлама. Вам так не кажется? Ну, и мне так на тот момент казалось.

Однако, чтобы никому ничего не казалось, поговорим о цифрах и фактах. Начнём с времени.

Чтобы привести этот гаражик в порядок (нет, не до конца, а только, чтобы туда можно было свое имущество начать завозить) мне потребовалось 32 часа чистого времени одному и пара часов вдвоём с женой. 36 человеко-часов! Это почти полная рабочая неделя! Можно успеть заработать на такой гараж. Или неплохо отдохнуть.

Физически я вымотался самым жутким образом, так как спешил. Неверно оценив объём предстоящих работ, мы договорились сдать арендуемые площади через неделю после покупки. Ещё думали, что это с запасом. Я только на второй день возни осознал, что объём предстоящих работ много больше ожидаемого, но, по застарелой привычке, пытался успеть к сроку. А ведь ещё надо было и свою обычную работу делать. А потом ещё же и барахло перевозить. Короче, устал я страшно, но к сроку не успел всё равно. Сейчас отдыхаю, да и отлежаться надо после падения в яму. Да-да, было дело, и вы об этом прочитаете ниже. Потому и пишу эти строки, что, ходить не могу. Вот и читайте теперь.

На картинке эдакая полочка-тумбочка с какими-то баночками. Три дня до неё добирался, чтобы снять. Это полтора куба всякого говнища! Засохшие кисти в банках. Сгнившие банки с самой разной краской-грунтовкой-олифой-бензином-денатуратом... Всё в грязи, в пыли и разваливается в руках, медленно вытекая или высыпаясь. А для полного счастья встречаются острые края. И всё это перемежается "праздноваляющимися" острыми предметами, так и норовящими впиться в ближайшую конечность, а также кусками сгнившей промасленной ДСП и поролона. И так оно всё и везде.

Всяческого хлама и мусора я вывез не менее 12 м³. Ещё раз повторю: НЕ МЕНЕЕ! Вот вам, для пущей понятности, пара картинок, сделанных, как и предыдущая, в конце третьего дня "раскопок".

Это вам дальняя от въездных ворот часть. Вдалеке виднеется накрытый грязным полиэтиленом холодильник (кстати, рабочим оказался), на котором сверху лежит стол. Слева видны 7 банок говяжьей тушёнки 2001-2002 годов выпуска. Также, были найдены три банки кильки в томатном соусе 2007 года выпуска. Совершенно уже шарообразной формы. А тушёнка, на вид, по крайней мере, даже ещё вполне "живая".

А вот вам вид на ворота. Пола даже и не видно. На нём лежит слой пыли и мусора толщиной в палец. Справа внизу уцелевшая пластиковая канистра, каких я вывез оттуда около трёх десятков. Справа же вы видите массу тряпья, большую часть которого ко времени съёмки я уже вывез. Вверху, на антресоли, лежат уже мои колёса от Паджерика, которые я прихватил, чтобы пустым из офиса не ехать.

Сколько я вывез оттуда мелкого мусора и грязи, того точно не скажу, ибо не считал. Обрывки бумаги и тряпок, куски поролона, крошащегося пенопласта и ДСП, палки, ржавые железки, кусочки пластика и т. п. Всего там хватало. Но вот цементоподобной пыли я вымел и вывез более четырёх вёдер. Представляете, как мягко там было ходить! Цемент, кстати, тоже был. Один, превратившийся в камень, полный мешок и несколько не полных.

А ещё же надо было почистить потолок и стены от клочьев чёрной древней паутины и грязи. А ещё снять и почистить антресоли. Для этой чистки я купил какой-то маленький подержанный пылесос без мешка для сбора пыли. Разобрал его, продул-почистил, собрал, часок полазил по верхам и по углам, а теперь продаю. Кстати, оказалось удобно. Открыл стакан снизу, высыпал мусор в ведро, закрыл и дальше полез. Правильная была идея насчёт купить, убрать и продать. У нас дома есть огромный мощный "Томас" с водяным фильтром, и мы его с женой привезли, когда я попросил её пропылесосить гараж (сам я не умею им пользоваться). Но он большой и весит килограммов 15 — поди залезь с ним в руках куда-нибудь. Да и фильтр там водяной. Поменять воду — это целая история. Пять минут уборки и 15 минут разборки и сборки. Зато после него стало очень чисто. Мелкий так не может.

В общем, это к тому, что лично я предпочёл бы купить пустой и чистый гараж дороже, чем купил, тысяч на 10-15. И это несмотря на то, что кое-какие ценные вещи среди доставшегося по наследству хлама всё-таки нашлись. Потому при покупке гаража смотрите внимательно, что вы берёте и сколько готовы потратить сил и времени на "раскопки" и уборку. По крайней мере, мне, чтобы выделить нечто ценное, пришлось потратить времени больше, чем необходимо, чтобы заработать на покупку подобных вещей. Я на второй день уже думал о том, чтобы кого-то нанять. Но, кроме прочего, было довольно интересно поглядеть, чем дело кончится, если самому всё сделать. Ну, вот и поглядел. И вам теперь рассказываю, что разбор и уборка захламлённого гаража может занять в несколько раз больше сил и времени, чем поначалу кажется. Кроме того, в моём случае, это потребовало вполне ощутимых физических усилий. Пришлось и тяжести перемещать. Холодильник, шкаф, что на картинке со склянками был, умывальник... И пыли я надышалсяи изрядно. Респиратор не сильно помог. И оно на момент покупки как-то всё "растусовалось" по углам, по стенам да по тумбочкам. Вроде как, на вид, вполне нормально было.

Итак, если вздумаете купить древний гараж, смотрите его внимательно. Но не только на количество хлама. Смотреть надо на сырость, которая идёт как с крыши, так и снизу; на вентиляцию, которая должна работать; на покрытие пола, так как новое покрытие — штука дорогая; на ворота и замки; на оборудование. Стоимость гаража прямо зависит от его состояния, которое и определяется всем перечисленным. А я вам лучше напоследок весёлую историю расскажу. Надо же как-то интересно пост заканчивать. Опять же, десерт изначально был обещан. Кушайте на здоровье!

Яма

Никогда! Запомните, ни-ко-гда не падайте в гаражную яму. Это неприятно, болезненно и чревато последствиями. Скажу больше. Мне не доводилось слышать, чтобы кто-то, будучи совершенно трезвым, умудрился так упасть в гаражную яму, чтобы не получить серьёзных травм. Пьяные летают только так. И без последствий. А трезвые обычно ломают себе что-нибудь. Ну или, там, вывихи, синяки-ссадины... А у меня... Ну, чуть ногу потянул в голеностопном суставе. И всё. Повезло. Впрочем, тренированность на падения, конечно, тоже помогла.

А дело было так. Я разобрал переднюю часть покрытия ямы, чтобы опустить туда старые шины, которые я держу про запас, и пластиковые канистры. В этот момент брат, который помогал мне перевезти барахло, отвлёк меня от ямы и шин. Он начал вытаскивать из машины и подавать мне части разборного стеллажа, который я стал носить и ставить у стены. Прислонив к стене очередную полку, я сделал шаг назад и...

Я вам по секрету скажу, что ощущение полёта не всегда прекрасно. Да и полёт был коротким. К счастью, я успел выставить руки так, чтобы опереться и замедлить падение. Бац! Сноп искр из глаз, перебой в дыхании. Это нормально, когда с размаху долбанёшься спиной об угол ямы. Левая нога вверху, на полу гаража, а правая на дне ямы — полушпагат. Локтями держусь, часть веса (130 кг сейчас) на них приходится. В общем, пытаюсь продышаться и оценить возможные "потери". Не двигаюсь, разумеется. Мало ли... В этот момент подскакивает брат и, округлив глаза, с воплем "Давай руку!" пытается ухватить меня за конечность. Кое-как выдавил свистящим шёпотом "отойди", продышался и осуществил визуальный и "шевелительный" анализ состояния организма. Анализ порадовал. Поэтому я аккуратненько опустил левую ногу в яму, осторожно поднялся наверх, походил, пошевелил всеми частями тела, немало удивился их целости и относительной сохранности. А по случаю столь удивительного события предложил всё же сделать перерыв на опускание в яму всего, что надобно туда опустить, и закрывание оной настилом.

Надо сказать, что потянутая в голеностопе нога к утру малость распухла и не дала нормально выспаться ночью. Нет бы с утра болела, а не с вечера! И какая ей была разница? Но, конечно, в сравнении с тем, что могло быть, это не более, чем досадная мелочь. Кроме того, это отличный повод отдохнуть и написать что-нибудь. Всё равно ходить не могу. Потому вы и читаете эти строки, что случился перерыв в работах по обустройству гаража и переезду. И, напоследок, ещё раз...

Люди, не падайте в гаражную яму! Не факт, что так же легко отделаетесь. Никогда не держите яму открытой дольше, чем это необходимо для совершения каких-либо действий. Не отвлекайтесь ни на что другое. Забудете и шарахнетесь в эту яму, как автор этих строк. Закончили работы? — немедленно закройте яму! Ведь сам я, когда начинал носить полки стеллажа, думал, что следовало бы сначала закрыть яму, а потом уже... Но ведь так хотелось побыстрее закончить! Ну, вот и чуть не закончил...
...жизненный путь. Могло ведь и такое случиться. А ведь обидно было бы. Только купил гараж, неделю его чистил, а попользоваться не успел. Ребята, ни-ко-гда... Никогда не работайте в гараже, если яма открыта! Что бы там ни было.

До свидания!
Удачных покупок!

P.S.

И, как всегда, что-то да забыл рассказать. О деньгах-то не поговорили. Как я понял, гараж, который мы купили за 70 тысяч, совсем недавно стоил 250. И народ, не будучи в курсе цен по которым гаражи сейчас реально покупают, выставляет гигантские ценники. Потом, не продав, человек либо снимает объявление, считая продажу за смешные деньги бессмысленной, либо снижает цену. Отсюда и разброс. Причём, разброс потрясающий. Поэтому, если вы хотите узнать настоящую цену, идите в гаражный кооператив, который вам нравится, и узнавайте на месте, почём эти гаражи реально покупаются именно там. И не обязательно к председателю идти. Соседи и завсегдатаи обычно знают, почём купили гараж, который рядом. Заодно и посмотрите, какие там гаражи. Узнаете, в каком крыле сухо, в каком подвалы затапливает; где недавно весь корпус новой крышей покрыт, а где сто лет ремонта не было; где работает вентиляция, а где забита насмерть. Много интересного можно у людей узнать. Так что, не пренебрегайте "походом в народ" перед покупкой, чтобы не пожалеть после. Мне-то этого делать было не нужно, так как у брата гараж в том же корпусе, как, кстати, и у многих других знакомых.

Что до экономики, то здесь всё просто. Первый год владения гаражом обойдётся нам в 70 тысяч за гараж + 2 тысячи пошлины + 2 500 — вступительный взнос + 4 500 рублей ежегодной платы, включающей и земельный налог. Свет мы не считаем, так как и раньше на него тратились. Пятьюдесятью семью рублями налога на имущество можно и пренебречь. Ну, добавим 5 тысяч на переезд и обзаведение. Итого, 84 тысячи рублей. Срок окупаемости — 14 месяцев ровно. Неплохо. Я рассчитывал на два года.

В мае 2017-го года я ездил в Крым. С женой, младшей дочерью и собакой. На машине. О том и сказ. Но эта статья не содержит кучи картинок с красотами Крыма и восторженных фраз. Обзора крымских достопримечательностей здесь тоже нет. К чему ещё один? Их уже тысячи в Сети.

Это информационная статья для прагматиков, которым интересно будет узнать, где я договорился о скидках для читателей этого блога, узреть характеристику дорожных участков от Воронежа до Севастополя, характеристику Крыма как места для различных видов отдыха, узнать, на какие вина и продукты следует обратить внимание в Крыму, как обстоят дела с перевозкой и размещением собак, сколько времени занимает переправа и прочее в этом роде и т. п. Однако, сама поездка, безотносительно даже к красотам Крыма, оказалась гораздо более интересной, чем ожидалось. Стало быть, и рассказ о ней обещает быть весьма любопытным. Но этот рассказ, вместе со множеством картинок и видео, будет размещён здесь позже и в качестве отдельного поста. А пока — Крым-2017 — практическое руководство. Прошу...

Оглавление

1. КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПОЕХАТЬ В КРЫМ
2. КАК НАЙТИ В КРЫМУ ОТЕЛЬ, КУДА ПУСТЯТ С СОБАКОЙ
3. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ
4. ПЛАН ПОЕЗДКИ
5. ДОРОГА ВОРОНЕЖ-ПОРТ КАВКАЗ И ОБРАТНО
1. Дорога Воронеж-порт Кавказ
2. Особенности участка дороги Кисляковская-порт Кавказ
3. Дорога порт Кавказ-Воронеж (а разница-то есть)
6. ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА
1. Паромная переправа(от покупки билетов, до хронометража событий)
2. Паромная переправа и провоз животных
7. ДОРОГИ КРЫМА
1. Характеристика дорожных участков
2. Превентивные меры безопасности на горных дорогах Крыма
3. Приёмы вождения на горных дорогах Крыма
8. ЕДА В КРЫМУ
1. Общепит
2. Продукты
9. КРЫМСКИЕ ВИНА
10. ПОЧЕМУ КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ХОТЬ РАЗ ПОБЫВАТЬ В КРЫМУ
11. МОЙ ВЗГЛЯД НА ВАРИАНТЫ ОТДЫХА В КРЫМУ
1. Пляжный отдых, это точно не в Крыму
2. В Крым для "поправить здоровье"
3. В Крым для "поглазеть на рукотворные чудеса"
4. В Крым для "покататься на машине, мотоцикле, квадрацикле, велосипеде..."
5. В Крым для "погулять пешком"
6. В Крым для прочего-разного
7. Делаем выводы
12. КОКТЕБЕЛЬ И ОТЕЛЬ "ЛАЗУРНЫЙ"
1. Коктебель
2. Пансионат Лазурный (характеристика)
3. Пансионат Лазурный (рекомендации)
4. Пансионат Лазурный (скидка)
13. МАЛОРЕЧЕНСКОЕ И ОТЕЛЬ "АТЛАНТИК"
1. Почему мы не переехали в Форос, а остались жить в Малореченском
2. Отель Атлантик — крымский люкс
3. Отель Атлантик (рекомендации)
4. Отель Атлантик в Малореченском (контакты)
14. ЭПИЛОГ

Как появилась идея поехать в Крым

Школа "Радуга", где учится дочь, на майские праздники собралась ехать в Крым в район Рыбачьего, становиться там палаточным лагерем и совершить оттуда 2 похода разной степени сложности по окрестным горам. Ехать собрались не все, но многие. И родители, и учителя.

Сначала была идея снарядить и отправить дочь с группой детей, возглавляемой учителями, на поезде. А самим в это время... Ну, например, поработать ударно. Потом возник вопрос о том, почему бы и самим в Крым не съездить. Пожить в палатке, сходить в горы — романтика! Потом детёныш заболел и выздоровел накануне поездки, но злая тётя-доктор запретила жизнь в палатке в обозримом будущем строго-настрого. Мы не стали давать тёте-доктору 100 долларов, чтобы она всё разрешила, а вместо этого решили посетить Крым цивилизованным способом. То есть, проживание в отелях и однодневные походы и поездки по окрестностям.

Сказано — сделано, но имелась одна маленькая (всего-то 33,5 кг) сложность в виде немецкой овчарки Герды, которую, в отличие от кота, на попечении бабушки оставить было решительно невозможно. Собака должна была ехать с нами.

Как найти в Крыму отель, куда пустят с собакой

Понятно, что сначала был разработан некий план и выбраны места предполагаемых остановок. Ну, то есть, населённые пункты в Крыму. Но об этом позже, а пока я расскажу, как искал отели, куда можно заселиться с собакой.

Понятно, что Крым достаточно велик и разнообразен, чтобы там нашлись гостиницы, куда принимают с собаками. Но проблема была в том, что хотелось ещё и жить в приличных условиях. В хороших и чистых номерах с достойной мебелью и нормальным оборудованием. Хотелось бы наблюдать из окон и с балконов красивые виды — море или горы. Дешёвые клоповники никоим образом не устраивали. И как же такое найти, чтобы с собачкой...?

Помыкавшись по поисковикам, я довольно быстро понял, что таким образом попросту не успею найти желаемое до поездки, да и на переговоры огромную сумму потрачу. Полез на "Триваго". Любопытно было, что же там такое рекламируют. И, — скажу вам, — делать там нечего. Нет вообще ничего. Ну, по Крыму — точно. Затем я вспомнил, что когда-то что-то бронировал на сайте booking.com, куда и отправился.

На "Букинге" я выбрал населённые пункты в Крыму, ввёл требуемые даты и состав отдыхающих — в ответ получил весьма солидные списки отелей. Потом нашёл, где можно задать остальные параметры, в числе которых было размещение с домашними животными. Списки "похудели" до размера, позволяющего довольно быстро просмотреть все предложения. Я стал просматривать эти предложения, искать точное местоположение и сайты этих гостиниц. Затем отобрал по нескольку штук в каждом из выбранных районов, обзвонил все, договорился в двух (в Коктебеле и в Малореченском), которые понравились, а жена перечислила частичную предоплату.

Может быть, это не оптимальный вариант поиска — не знаю, но он сработал, и ничего иного мне в тот момент на ум не пришло. Если вы знаете вариант лучше, то для вас внизу есть форма для комментирования. Общественность будет вам благодарна.

Поясню, также, почему не стал пользоваться услугами системы бронирования от booking.com, в которой, в общем, нет ничего плохого. Дело в том, что я не верю в системы автоматического бронирования вне мест с древними традициями использования Интернета и электронной почты. Чего и вам желаю. Как выяснилось, и в Крыму, и на просторах Краснодарского Края очень даже есть хозяева гостиниц, которые, регистрируясь на "Букинге", искренне считали, что им кто-то будет звонить и по телефону сообщать о том, что случилось бронирование номера в их отеле. В ходе описываемой поездки мне дважды пришлось рассказывать, как работает система бронирования на подобных сайтах. Вы эти слова, пожалуйста, вспомните, когда бронировать номера в Крыму через Интернет будете. И в отель позвоните, на всякий случай. Даже, если на его же сайте бронь и оформили. А лучше до бронирования позвоните, чтобы потом, по прибытии, ваше удивление не оказалось несколько бо́льшим, чем хотелось бы.

↑ К оглавлению ↑

План мероприятий

Откройте большую интерактивную карту Крыма

Надо понимать, что всё перечисленное ниже — программа максимум, которой в полном объёме, конечно, не дано было осуществиться. Однако, 8 суток, это довольно много, и программа была бы выполнена, если бы в какие-то моменты предпочтение не было отдано иным вариантам времяпрепровождения.

1. Проехать весь Южный берег Крыма. От Керчи, до Севастополя. То есть, не через Симферополь, а именно по берегу.
2. Посетить следующие населённые пункты.
   • Керчь.
   • Коктебель.
   • Солнечная Долина.
   • Судак
   • Новый Свет
   • Район Рыбачье-Малореченское-Солнечногорское.
   • Село Генеральское.
   • Село Лучистое (не посетили).
   • Алушта.
   • Ялта. Ну, в смысле, Большая Ялта.
   • Алупка.
   • Форос (не посетили).
   • Балаклава (не посетили).
   • Севастополь.
3. Были запланированы следующие морские экскурсии.
   • Из Коктебеля.
   • Из Нового Света.
   • В Севастополе.
4. Были запланированы следующие прогулки по горам.
   • Кара-Даг. Из Коктебеля.
   • Водопад Джур-Джур. Из Генеральского.
   • Гора Демерджи (не состоялась).
   • Долина привидений (не состоялась). Туда планировалась конная прогулка из села Лучистое.
   • Гора Ай-Петри. Туда поднимались по канатной дороге из Мисхора, который не то к Ялте относится, не то к Алупке.
5. Были запланированы посещения следующих достопримечательностей и объектов.
   • Никитский ботанический сад (не посетили, ибо с собакой туда нельзя).
   • Воронцовский дворец.
   • Винные заводы и магазины. Для закупки крымских вин.
   • Что ещё по пути попадётся. Пляжи, парки, памятники архитектуры...

Как видите, предпочтение изначально было отдано походам и поездкам. Не слишком интересны были бы десятилетней девочке всяческие музеи и прочее. Да и с собакой туда не попадёшь, а оставлять её в номере на целый день, конечно, было жалко. Привыкла животина со мною везде таскаться. А перед Никитским ботаническим садом не нашли места, где припарковаться в тени, чтобы оставить собаку в машине. Кстати, программа была выполнена практически вся. В Форос и Балаклаву не поехали по причине густого тумана. Ничего бы мы там не увидели.

Также, в план обязательных мероприятий входили многократные распития крымских вин и кофе на балконе с видом на море. Стало быть, нумера обязаны были быть с балконами и видами на море. Ну, эта-то часть плана была по всем пунктам перевыполнена. И напитков распито великое множество. Самых, что ни на есть, разнообразных. И вид с балкона во втором отеле, где мы прожили большую часть времени, открывался не только на море, но и на горы.

Разумеется, были запланированы и многочисленные окунания в море в разных местах. И я, конечно, окунался. Не купался, нет. Не называть же купанием то, что может происходить при температуре воды в 12 градусов. Зашёл в воду, пару раз нырнул, вышел, вытерся, и греешься на солнышке.

↑ К оглавлению ↑

План поездки

Поездка планировалась с 29 апреля (суббота) по 9 мая (вторник) включительно. Дорогу в Крым предполагалось преодолеть в 2 приёма. Воронеж — Кущёвская (около 640 км), где был забронирован номер в местной гостинице. Затем Кущёвская — порт Кавказ (около 360 км), паром и 120 км от Керчи до Коктебеля, где планировалось провести первые три дня. Номер в отеле тоже бронировался заранее.

Напрягаться никто не собирался. Выезд из Воронежа был запланирован на 10 утра. Из Кущёвской — на 9 утра. Чтобы ехать спокойно, останавливаться, где угодно, и к 14:00, за час до начала тайм-слота, прибыть на переправу, переправиться и засветло заселиться в гостиницу в Коктебеле.

В Коктебеле планировалось быть с 30-го апреля, по 3-е мая. Третьего мая планировалось переехать в Малореченское, где на двое суток, с третьего, по пятое мая, был забронирован номер. Далее предстояло решить, оставаться в Малореченском до восьмого мая или переехать в Алупку или даже в Форос, где ничего не бронировалось, но варианты были подобраны, а переговоры с отельерами проведены. Номера везде бронировались хорошие и так, чтобы детёныш жил отдельно.

Обратный путь тоже планировался в два этапа. Восьмого — переправа и ночёвка в районе Ленинградская — Кущёвская. Оттуда выезд в Воронеж. Часов в 10 утра, чтобы к вечеру, никуда не спеша, приехать домой.

Таким образом, из 12-и имеющихся в распоряжении суток, четверо отводилось на дорогу, а 8 суток оставалось на Крым. Я сильно протестовал против такого расклада, полагая, что обратный путь можно проделать и в один приём. Но уступил и купил обратный билет на паром на 8 мая. Во-первых, с родной женой трудно спорить, ежели ей что в голову втемяшилось. Во-вторых, 1300-1400 км + паром... Это и вправду могло оказаться слишком серьёзным испытанием для довольно-таки уже подержанного моего организма. Когда-то я и по трое суток за рулём проводил. Более 4,5 тысяч км в один приём! Но то было давно, а в последние 10 лет больше тысячи километров за день я не проезжал. Опять же, неизвестно было, как детёныш столь дальнюю дорогу перенесёт. В общем, здравый смысл на сей раз победил моё гусарство.

↑ К оглавлению ↑

Дорога Воронеж-порт Кавказ и обратно

Здесь я постараюсь дать краткую характеристику дорожных участков, которые вам придётся преодолевать. Конечно, где-то что-то будет меняться, ремонт идёт, но...

Дорога Воронеж-порт Кавказ

Протяжённость маршрута по Яндексу ровно 1 000 км. По Гуглу — 994 км. Оба ведут одинаково — в обход станиц. Обычно Гугл бывает чуть точнее. Я не проверял в этот раз, ибо разница, даже и в 20 км, большой роли тут не сыграет. Более важно качество покрытия и ширина дорог, а также наличие пробок на трассе перед участками, где ведутся ремонтные работы.

Мы с женой оба почему-то были абсолютно уверены в том, что вся трасса М4 была заново сделана ещё к сочинской олимпиаде. Что я, как белый человек, выставлю на круизе 110, а выключу круиз, когда сверну с М4 на Кисляковскую. Не тут-то было!

От Воронежа идут два платника (130 и 70 рублей) общей протяжённостью чуть более 120 км. Сильно хорошие платники. Настоятельно рекомендую. Они ведут в обход Новой Усмани и Рогачёвки. Этот участок раньше прилично задерживал.

Далее платных дорог нет нигде. И начинается двухрядная (по одному ряду в каждую сторону) дорога. Участок в районе Лосево-Павловск, наводивший в последние годы ужас на путешественников, наконец-то отремонтировали. Обход не построили, но ремонт окончен. Дорога улучшена и расширена. Многочасовых пробок там теперь не будет.

Следующей приятной новостью для тех, кто давно не ездил по М4, будет обход Верхнего Мамона. Бесплатный, пока что.

Двухрядная дорога начинается после Павловска и продолжается почти до самого Богучара. Дорога с широкими обочинами и вполне приличным покрытием. Фуры уступают дорогу, смещаясь вправо. И за это им огромное спасибище! Незадолго до Богучара начинается разделённая четырёхполосная дорога. Однако же, по качеству покрытия она, местами, просто ужасна. Если до Миллерово дорога ещё вполне сносная, то дальше качество покрытия ухудшается и появляются участки с солидными выбоинами и следами совершенно отвратительного ямочного ремонта. Местами правый ряд такой убогий, что водители фур, пытаясь сохранить подвеску, груз и собственные позвоночники, едут в левом ряду.

На участке от Новочеркасска до Аксая ведутся дорожные работы. Стало быть, транспортный поток идёт либо по левой проезжей части, либо по правой. Описывать это подробно смысла нет, так как за неделю, что нас не было, всё довольно ощутимо поменялось. Просто имейте в виду, что можно и постоять в пробке, и времени потерять изрядно на медленном прохождении этого участка, пока ремонт не закончится. Вроде как, в Ростове в 2018-году чемпионат по футболу будет. Вот и... Так говорят.

Для нас самой большой неприятностью оказался ремонт моста через реку Тузлов, что пересекается с М4 в районе Новочеркасска. От большой развязки на Новочеркасск в сторону Москвы стояла мёртвая пробка длиной более 7-и км. В полутора километрах от развязки есть поворот направо, на Грушевскую (Навител этот объезд знает). Можно повернуть, дать круг через эту станицу и, зацепив окраину Новочеркасска, по Ростовскому шоссе выехать на развязку. Так я и сделал, разумеется, ибо когда-то ездил там. И что вы думаете? Перед Ростовским шоссе — участок ремонта дороги. Очень улыбающийся парень очень восточной наружности очень регулировал движение. Постояли минут пять. И смех и грех! Хотя, конечно, сэкономили мы не менее часа времени. От начала пробки в районе в семи километров от развязки до поворота на Грушевскую было около пяти с половиной км. Это расстояние мы ехали более двух часов. Потом движение почти совсем остановилось. Последние полтора километра до поворота мы проехали по обочине вместе с местными, которые тоже знали проезд. Теоретически, можно было попытаться свернуть и раньше. Вроде как, там есть проезд. Но сворачивать надо было через встречку, налево, или разворачиваться ещё раньше и проезжать через Обухов, а уверенности в том, что старый мост через Тузлов, в той же Грушевской, ещё жив, не было. Я там 20 лет не ездил точно. Пытался, проезжая мимо, это увидеть. Жив, наверное, мост. Дорога оттуда выглядит проезжей, но проверять не стал. В общем, если там пробка будет, то вы знаете теперь, как её объехать. Готовьтесь заранее. Я, например, если поеду ещё раз в те края, заранее подготовлю (запишу и нарисую) все варианты объездов от Новочеркасска до Аксая. Чего и вам желаю. Не сильно радостно там будет ещё долгое время. А впереди сезон отпусков. Трафик вырастет.

В самом Аксае всё ровно, хоть и медленно — 60 км/ч, а после начинается латанный-перелатанный жуткий асфальт с выбоинами, коего километров 30 или чуть больше. Водители легковых авто на этом участке, мягко говоря, никуда не торопятся. Местами, особенно на небольших мостиках, которых на этом участке много, не спасала даже длинноходная и вся из себя пневматическая подвеска нашего Рэндж Ровера. Кое-где приходилось и нам снижать скорость.

Далее, до поворота на Кисляковскую, всё ровно. После поворота четырёхрядная дорога сменяется двухрядной, которая идёт до порта Кавказ. Покрытие везде прекрасного качества. Имеется и несколько любопытных особенностей.

↑ К оглавлению ↑

Особенности участка дороги Кисляковская-порт Кавказ
Читать внимательно!

• На всех крупных развязках организовано кольцевое движение. Столько колец я никогда нигде больше не видел. Это не хорошо и не плохо. Просто есть такая особенность.
• Навител на некоторых кольцах дорогу показывает правильно, а словами предлагает повернуть не на ту дорогу. Я пару раз попался на это дело. Правда, оба раза успел это быстро понять и сразу же развернуться. Смотрите внимательно, если последним (в апреле 2017-го ставил) Навителом пользуетесь.
• Другой особенностью этого участка являются довольно длинные объезды станиц. Особенно это касается Ленинградской и Брюховецкой. Каневской, может быть, тоже. Тут уж смотрите, какой куда идёт трафик и как быстро вы едете. Весьма вероятно, что лучше вам будет проехать через центры этих станиц.
• Отдельная тема — проезд Тимашевска
  Откройте карту (короткий маршрут увидите, если уберёте точку "B").
  Перед Тимашевском будет большая кольцевая развязка, с которой, по идее, надо свернуть направо (первый съезд) и оказаться перед железнодорожным переездом. Всё бы ничего, но перед этим переездом можно простоять и час, и два, и три, и даже больше. Особенно летом, когда идёт много пассажирских поездов. Так вот..., если вы видите очередь, то возвращайтесь на кольцо и езжайте по трассе Р-268 (ул. Зорге). Вы проедете прямо, через три кольца (плюс то, с которого вы направо поворачивать пытались), по этой трассе, а после третьего свернёте направо на улицу 50 лет Октября. С неё вы свернёте направо, на улицу Шевченко, которая плавно перейдёт в улицу Профильную. С Профильной вы свернёте налево, на улицу Победы. И всё — счастье случилось — вы объехали оба шлагбаума. Те же покатухи, только уже в обратном порядке, могут спасти вас на обратном пути. Не бойтесь развернуться в любой момент и проехать через Тимашевск. Он маленький. Это будет достаточно быстро и, уж поверьте, всяко лучше, чем торчать на переезде неопределённо долгое время. Да, можно ещё свернуть на улицу Зорге, повернув направо на третьем кольце, но это будет дольше, да и маршрут сложнее. Однако, на случай, если вдруг какой-то затор случится перед поворотом на улицу 50 лет Октября, знайте, что у вас есть запасной вариант.

Автор сих строк имеет обыкновение, если заранее планирует объезды, брать листы формата А4 и на них записывать легенду маршрута и зарисовывать повороты. Получается эдакая удобная схема со стрелочками и названиями улиц, куда надо повернуть, и другими ориентирами, если надо. Эти листы ничего не весят, не занимают много места и не мешают работать навигатору. Зато, случись что, экономят массу времени в дороге и здорово помогают сохранять хорошее настроение.

Есть и ещё одно интересное наблюдение. Перед подавляющим большинством перекрёстков стоят зачем-то знаки ограничения скорости до 70 км/ч. Не знаю, зачем они нужны в степи, где всё просматривается на километры в любую сторону. Местные на эти знаки просто плюют. Мне тоже быстро надоело тормозить и разгоняться через каждые несколько километров. И я перестал обращать на эти знаки внимание, как и аборигены, тем более, что мой "модный" видеорегистратор с антирадаром "молчал, как рыба об лёд". Ни один штраф не пришёл. Камер, стало быть, и вправду нет.

Кстати, дорога, имеет не только хорошее покрытие. Там ещё и разметка нормальная, и знаки предупреждающие стоят, где надо.

Наверное, к особенностям дороги следует отнести наличие достаточно большого числа заведений под названием "СТОЛОВАЯ". Именно так, большими буквами, пишут. В этих заведениях очень прилично кормят. Не сказать, чтобы нереально вкусно было, но еда вполне себе надлежащего качества. И не фаст-фуд. Всё приготовлено здесь и сейчас. Опять же, на мой взгляд, особенно, после Крыма, недорого.

↑ К оглавлению ↑

Дорога порт Кавказ-Воронеж
(а разница-то есть)

Разница в том, что на обратном пути дорожное покрытие в Ростовской области (и до Аксая, и после него) много лучше. По-видимому, та сторона, по которой едешь на юг, это совсем старое дорожное полотно, по которому я ездил ещё 25 лет назад. А та сторона, по которой едешь на север, в сторону Москвы, это более новое дорожное полотно, которого 25 лет назад ещё не было. Я отлично помню, что после Аксая был совсем короткий кусок четырёхрядки, а дальше было два ряда. По крайней мере, до поворота на Краснодар в Павловской. То же самое было и с другой стороны от Ростова и Аксая. Четырёхрядка начиналась километров за 30-40 до Ростова. Вся остальная дорога Воронеж-Ростов была двухрядой. Ну, в Новой Усмани четверть века назад точно двухрядка начиналась.

Короче говоря, обратная дорога оказалась лучше и, соответственно, легче. В нашем случае, так как мы ехали 9-го мая, в праздничный день, ещё и трафик был много меньше. По этой причине ремонтные участки, что после Аксая, мы проскочили тоже много быстрее, чем на пути в Крым. Стоять не довелось нигде, включая страшный мост через реку Тузлов, да и ехать в изматывающем рваном темпе тоже не пришлось ни разу.

↑ К оглавлению ↑

Паромная переправа

Здесь, опять же, не куча картинок с видами на порт, паром, пролив и прочее. Мы тут с вами собрались с сугубо практическими целями. Потому я опишу всё, исходя из тех сложностей и вопросов, которые у меня возникали в ходе поиска информации и в пути. Интересно, что тех проблем, которых я, по незнанию, опасался, там нет и быть не может.

Паромная переправа
(от покупки билетов, до хронометража событий)

Билеты я бронировал и оплачивал на сайте gosparom.ru. Идите смело сразу в интерфейс покупки билетов. Всё там будет предельно просто и достаточно удобно. Поясню некоторые вещи, чтобы вам ничего не искать.

1. Распечатайте бланки, которые вам "Госпаром" выдаст в электронном виде (увидите после оплаты). Вы их потом на билеты поменяете быстрее, чем в том случае, если они будут у вас на смартфоне.
2. Есть такое понятие "тайм-слот". Это временной промежуток, в который вы должны переправится. В моём случае тайм-слот был с 15:00 до 21:00.
3. Прибыть на переправу вы должны не ранее, чем за час до начала вашего тайм-слота. И не позднее, чем за 3 часа до его окончания. Запас есть.
4. Билеты для пассажиров и для машины покупаются отдельно. Пассажиры могут оставаться в машинах, а могут подняться в пассажирский салон или на открытую палубу. Но в трюме на ходу очень шумно, потому редко, кто там остаётся.
5. Все остальные подробности про обмен билетов, возврат денег и прочее вы, при желании, найдёте и в правилах перевозки, и в разделе "Вопросы и ответы". Там всё весьма подробно рассказано.

Про подъезд к переправе рассказывать ничего не буду. Езжайте спокойно. Всё вам на месте покажут и расскажут. Помогут, если надо. И указатели будут. Мимо парома не проедете. С загрузкой/разгрузкой проблем никаких не будет. Вообще, на мой взгляд, всё там прекрасно организовано. Думаю, что и в пик сезона затыков не будет. Разве что погода помешает... Везде бы в России так всё было! В общем, не надо искать никаких подробностей. На месте разберётесь без проблем.

Паром идет по воде минут 20. По пути в Крым переправа (от въезда на территорию терминала до выезда на другой стороне) заняла 2 часа и 25 минут. На обратном пути 1 час и 15 минут. Быстрее, наверное, физически невозможно. В первом случае мы попали в самый неудачный момент. Во втором, напротив, в самый удачный. Не пришлось ждать вообще ничего — получили билеты, прошли досмотр, постояли немного, загрузились и через несколько минут отчалили. В первом случае все процессы, кроме самого плавания, шли много дольше. Очередь на въезде, хоть и небольшая, но была, в отстойнике стояли довольно долго, отплытия ждали минут 30. К въезду на территорию порта в обоих случаях мы подрулили за 1 час и 15 минут до начала тайм-слота.

Короче, всё очень неплохо. Менее 4-х часов на переправу в оба конца. Единственное, что мне не понравилось, это чисто формальный досмотр. Провезти можно взрывное устройство, способное не только потопить паром, но, пожалуй, и разнести его на куски.

↑ К оглавлению ↑

Паромная переправа и провоз животных

Поелику ехать мы собирались с Гердой, то я активно выяснял, нужны ли какие-нибудь документы, кроме ветеринарного паспорта со всеми отметками, на провоз собаки. Дело в том, что раньше для провоза собаки, например, по железной дороге требовалась ещё и справка из государственной ветеринарной клиники. С этой целью я позвонил по телефону указанному на gosparom.ru в качестве справочного. Дозвонился раза с третьего. Какая-то барышня уверенно сказала, что справка не требуется, достаточно собакиного паспорта. Однако, на сайте, в правилах, было написано, что справка требуется. Во избежание всякой фигни я написал письмо и получил официальный ответ от "Морской дирекции", осуществляющей паромные перевозки. Вот этот ответ.

В общем, сделали мы быстренько через знакомых эту самую справку (триста с чем-то рублей стоит). И эту справку...
...никто не то что не спросил, а даже и паспорт ветеринарный, который я активно пытался продемонстрировать на всех этапах контроля, никто смотреть не стал. Ни на пути в Крым, ни на обратной дороге. Те же, кто сокрушался об отсутствии документов на собак (а таких было двое по пути в Крым), вполне благополучно переправились вместе со своим зверьём. Никто на все эти зверские документы на переправе и не смотрит даже.

↑ К оглавлению ↑

Дороги Крыма

Ездили мы исключительно по Южному Берегу Крыма. Именно вдоль берега. Не по Симферопольской дороге. И накатали там более 1 000 километров, что немудрено, ибо просто от парома до Севастополя Яндекс показывает 360 км. Стало быть, туда и обратно, это уже 720 км. А мы же ещё и в горы, и туда-сюда по всяким интересным местам... Но об этом позже, а пока извольте видеть характеристику участков дорог.

Характеристика дорожных участков

Самые серпантинистые серпантины имеют место быть между Алуштой и Коктебелем. Причём, с солидным перерывом в районе Морское-Весёлое-Судак. Всё остальное много спокойнее. А от Керчи до Феодосии Крым и вовсе равнинный. Шо твоё Подмосковье, где, если верить словам Эдуарда Успенского в устах Майи Кристалинской, под музыку Владимира Шаинского бодро заявляющей, что "...в Подмосковье ловятся лещи, Водятся грибы, ягоды, цветы".

Что же до дорог вдоль побережья, то перед поездкой меня все активно пугали их нереальной зубодробительностью. Даже администратор гостиницы в станице Кущёвской, где мы остановились по пути в Крым. Ну, не знаю, где они там плохие дороги в большом количестве нашли. Я ничего ужасного не заметил. Ну, есть чуть подразбитые участки, но их очень мало. Может быть, всё, что было разбито, отремонтировали. Участки свежего асфальта я видел, как и ремонтные работы кое-где. Но, по большей части, асфальт лежит древний. В общем, как бы там ни было, а совершенно точно, что ни я, ни мои пассажиры никакого дискомфорта не испытали. Для верности (Рэндж Ровер своей пневматической подвеской мог и сгладить какие-то недостатки покрытия) я опросил ещё несколько автотуристов, которые перемещались на небольших легковушках. Все остались, в общем, довольны дорогами Крыма. Однако, послушав жителей равнин, считаю необходимым сказать пару слов о приёмах вождения и мерах безопасности на горных дорогах.

↑ К оглавлению ↑

Превентивные меры безопасности на горных дорогах Крыма

Я сейчас, конечно, довольно близкие к прописным истинам вещи перечислю, но... Во-первых, из разговоров я понял, что жители равнин об этом просто не думают всерьёз — не привыкли. Во-вторых, это всё действительно необходимо, даже, пожалуй, жизненно важно, перед поездкой сделать. Я делал, так как по горам Кавказа поездил в своё время изрядно. Опыт большой.

• Если возраст тормозной жидкости в вашем авто приближается к трём годам — смените её перед поездкой в Крым. Как и в том случае, если вы не знаете точно, сколько ей лет. Дело в том, что тормозная жидкость гигроскопична (впитывает воду). А, впитав какое-то критическое количество воды, она закипает при высоких температурах. То есть, превращается в газ, после чего ваша тормозная система перестаёт работать. Случается это совершенно неожиданно, на фоне "полного здоровья". Просто нажимаете в очередной раз на педаль, она резко проваливается, а торможения не происходит. У водителя без специальных навыков от такого обычно случается паника. Понятно, чем это может закончиться. А высокие температуры внутри тормозных цилиндров на крымских спусках вам просто гарантированы. Вот и поменяйте тормозную жидкость.
• Проверьте состояние всех узлов и деталей тормозной системы. Если есть хоть малейшее сомнение по поводу чего-либо — замените это самое "чего-либо" на новое. Где тонко, там и рвётся. Что будете делать на серпантине, если вдруг тормоза откажут? Кстати, не лишним будет попрактиковаться в торможении двигателем. Это может спасти вам жизнь в случае отказа тормозной системы.
• Проверьте подвеску и развал-схождение. Замените всё, что вызывает сомнения. Если у вас, например, вытечет амортизатор, это вполне может оказаться причиной неожиданного, но красивого полёта в пропасть вследствие недостаточного сцепления колеса с дорогой в самый неподходящий момент.
• Проверьте трансмиссию. В особенности, сцепление, если у вас авто с механической коробкой (включая роботизированные). Во-первых, оно, будучи на последнем издыхании, может не вынести повышенных нагрузок. А вам надо где-то вдали от дома ремонтом заниматься? Причём, вместо отдыха. Во-вторых, неожиданный выход сцепления из строя тоже может привести к красивому уходу с трассы. А это вам не равнина, где дальше кювета вы не улетите. В Крыму хватает мест, где лететь придётся так далеко и долго, что перед ударом о землю можно даже успеть насладиться ощущением полёта.
• Проверьте дверные замки и их блокировку. Вам же не надо, чтобы кто-то из пассажиров, малодушно поддавшись воздействию центробежной силы, вывалился из машины на повороте. Это может несколько омрачить ваши впечатления от отдыха в Крыму.
• Приведите давление в шинах к значениям, рекомендуемым производителем вашего авто для загрузки, с которой вы поедете. Недокачанные или перекачанные шины здорово меняют управляемость. А недостаток давления в шинах, кроме прочего, может привести в повороте к контакту колёсного диска внешнего переднего колеса с дорожным покрытием. За этим, как правило, следует очень красивый переворот автомобиля. Эдак, — знаете, — винтом через переднюю часть кузова. В кино этим приёмом пользуются активно.

Это необходимый минимум. Об остальном я не говорю, хотя есть в любом мануале, например, пункт про более частую замену моторного масла в тяжёлых условиях эксплуатации. Горы Крыма — вполне себе тяжёлые условия. Проехали по горам тысячу — считайте, что их было две. И т. д.

↑ К оглавлению ↑

Приёмы вождения на горных дорогах Крыма

Поймите правильно. Никого не хочу напугать. Всё в Крыму хорошо. Просто хочу напомнить жителям равнин некоторые вещи. И если вам оно не надо, то эту главу можете смело пропустить.

Для жителя равнин сложно постоянно находиться за рулём в напряжении, ежесекундно контролируя и машину, и дорогу. Не потому, что он не может или не умеет, а потому только, что нет такой привычки. Мы легко и слишком надолго отвлекаемся от дороги, чтобы взглянуть на пассажира, на телефон или на что-то интересное за окном. И на наших равнинных трассах на всё это очень даже есть время. Мы привыкли так поступать. А в горах, именно в силу имеющихся привычек, жителю равнин необходим очень жёсткий самоконтроль. И близких надо предупредить, чтобы поменьше отвлекали. Они тоже не привыкли, что этого нельзя делать. И это даже, может быть, нормально на равнинах, но в горах может стоить им жизни. Выкатился, к примеру, камушек на дорогу, а вы его не заметили, потому что на жену в этот момент посмотрели или на какие-нибудь красоты, которые она вам показала. Увидели камушек, а остановиться уже не успеваете. А камушек пять тонн весит... Камушек пятитонный, это редкость, конечно, а вот перед гравием, скатившимся со склона и покрывшим несколько метров дороги, я тормозил пару раз очень активно.

В общем, самоконтроль, самоконтроль и самоконтроль! Для жителя равнин это непривычно. Потому и говорю. Ну а дальше — про вождение.

Собственно, главным приёмом вождения в горах, помимо повышенной концентрации внимания на дороге и процессе вождения, является минимальное использование тормозов. Для этого необходимо на спусках, да и на подъёмах тоже, использовать более высокое передаточное отношение в КПП. Тормозите, по возможности, двигателем! И пусть себе зудит на высоких оборотах. И если с механическими коробками всё понятно — работай рычагом переключения и педалью сцепления, да и всё, то про автоматы мы сейчас поговорим.

Любая автоматическая трансмиссия уже давно проектируется с учётом возможности тем или иным способом ограничивать включение высших передач. То есть, предусмотрена возможность заблокировать высшую передачу, потом следующую, и так, если не до первой передачи, то до второй. Схемы блокировки могут быть разными. Например, на Рэндж Ровере у меня предусмотрен режим ручного переключения передач. В Крыму я по серпантинам только в ручном режиме и ездил. На Паджерике у меня всего 3 передачи, а селектор, после "D", имеет ещё два положения, обозначенные цифрами "2" и "L". Соответственно, можно заставить коробку не переключаться выше второй передачи или выше первой. На каких-то машинах высшую передачу выключает кнопка овердрайва (индикатор OD on/off есть обычно на панели), а остальные, как у меня на Паджерике, выключаются селектором. Машины с роботами и вариаторами обычно имеют ручные режимы выбора передач. В общем, я точно знаю, что многие владельцы машин с АКПП всеми этими возможностями просто не пользуются, а некоторые и не знают о них. И действительно, зачем это всё нужно в городах центральной России? Я и сам по городу только в "драйве" езжу. Но настоятельно рекомендую перед поездкой в Крым ознакомиться с соответствующим разделом мануала и опробовать работу своей КПП в различных режимах. Поверьте, в горах это знание, во-первых, здорово облегчит вам процесс управления автомобилем, во-вторых, обеспечит большую безопасность.

И, вот ещё что... Ничего с вашей коробкой от этого не случится. Она рассчитана на езду в горах. Более того, в некоторых мануалах написано, как надо ездить в горах и какие режимы трансмиссии для этого использовать.

Кстати, я пробовал двигаться по горам в спортивном режиме. Немного помогает, поскольку коробка переключается вверх гораздо позже, сохраняя более высокие обороты двигателя, но в ручном режиме всё-таки несравнимо лучше.

И, наконец, пара слов о способе прохождения поворотов. Торможение двигателем должно заканчиваться не перед началом дуги, а дальше, уже на дуге. Так вы чуть больше нагрузите передние колёса, улучшив их сцепление с покрытием. Это позволит вам проходить повороты с чуть большей скоростью и даст довольно приличную экономию времени и топлива, так как поворотов в горах Крыма довольно много. Но дело, конечно, не в этом, а в том, что, при такой методе, улучшается управляемость и повышается безопасность. Передача должна быть выбрана так, чтобы в самом повороте не переключаться. Этого делать нельзя. Категорически. Тормозами следует работать тоже до входа в поворот. В самом повороте необходимо работать только педалью газа и рулём, но ничем более. Скажу больше. На повышенных оборотах, когда есть хороший запас тяги, можно менять траекторию не только рулём, но и педалью газа. Прибавляя газ, вы спрямляете траекторию, увеличивая радиус поворота, а убавляя газ, уменьшаете его.

Если вы никогда не пробовали так проходить повороты, то стоит сначала немного потренироваться на ровной местности. Вы очень быстро почувствуете, как и что..., а эта тренировка здорово облегчит вам езду в горах. Но, в общем-то, не грех и сразу же забыть о прочитанном, если лень. Можно просто каждый раз перед поворотом гасить скорость до минимума, да и всё. Но надо понимать, что это дольше, дороже и менее безопасно. Кроме того, водитель, не использующий описанную выше методу прохождения поворотов, значительно больше устаёт, что сказывается не только на качестве его отдыха, но и на безопасности. Усталый водитель — плохой водитель.

↑ К оглавлению ↑

Еда в Крыму

Цены на Южном Берегу Крыма очень высокие. На всё и везде. Кроме, как ни странно, Севастополя. Там в общепите цены вполне "общечеловеческие". Или Севастополь — уже не Южный берег Крыма?

Общепит

Средний ценник на "слегка покушать" втроём (я, жена и дочь) составлял где-то порядка 1 500 рублей. И это именно ближе к "перекусить", чем к "хорошо покушать". А счёт за обед оголодавшей после плотной культурной программы семьи вы можете видеть ниже. Как и поданные блюда.

Это кафе в Мисхоре аборигены порекомендовали. Я на фуникулёре на Ай-Петри не поехал. Остался внизу с собачкой. С нею и пошёл в это кафе. Стало быть, первые три позиции — мои. А потом к нам с Гердой и остальные подтянулись.

Кофе на картинке нет. Он был варёным. Американо или Эспрессо. Хачапури, хоть и очень небольшого размера, но вкуснее я ел последний раз в 2002-м году (там и сейчас, говорят, неплохо их готовят), в Новом Афоне (Абхазия), в кафе с большой террасой, что слева от озера с лебедями. Потому рекомендую тем, кого не смущает ценник. И вот вам даже адрес: Алупкинское шоссе, 40а (напротив гостиницы "Родос"). От фуникулёра минут 8 пешком. Что же до мяса с овощами, то овощи в нём были очень вкусными, как и соус, а мясо было слегка пересушенным, но, в общем, вполне... Подавалось зачем-то горящим. Наверное, чтобы называться "Горячая сковородка".

А теперь — краткая характеристика общепиту Крыма.
Заказывать какие-то сложные блюда европейской и прочей другой кухни я бы не советовал. Они попадаются в меню, но готовить их никто не умеет. Кушайте лучше всяческую рыбу и прочие продукты Крымского вылова, взращивания и разлива. Это будет очень правильный выбор. Также, не пытайтесь заказать в Крыму кофе капучино. Я, когда видел нормальную кофе-машину, всегда его заказывал, но каждый раз удивлялся тому, как они умудряются сварить такую жуткую бурду. Простые же блюда будут очень даже... И не надейтесь, что будет какой-то сервис. В Крыму никто не имеет ни малейшего представления о том, как должен работать официант. Однако, это неплохо компенсируется эдакой семейной атмосферой и совершенно искренней доброжелательностью.

А в Севастополе, на улице Айвазовского — 3, вы увидите небольшую шашлычную, где очень вкусно, недорого и, для столь микроскопического заведения, неожиданно богатый выбор блюд. Там мы ели, будучи очень голодными, и одно только мясо, но чек не превысил полутора тысяч рублей. Так дёшево мы в Крыму больше нигде не питались. А ведь это же была самая, что ни на есть, туристическая зона Севастополя!

Однако же, цели перечислить все заведения, где мы питались, нет. Это так — что сходу вспомнилось. Вообще, в Крым не надо ехать за сервисом. Если вы бывали в дорогих заграничных отелях и ресторанах, если вас сильно раздражает низкий уровень сервиса... Если сервис для вас это одно из главных условий... Я тоже не люблю поганого обслуживания, но готов это пережить, когда есть, ради чего. А в Крыму, во-первых, было, ради чего. Во-вторых, отсутствие сервиса почему-то не раздражало. Кстати, на Бали какие-то похожие ощущения были. Сервис никакой, но всё равно очень хорошо.

Да, кстати, вот... Приехали мы в село Прибрежное, что за более известным селом Солнечная Долина. Просто посмотреть, что там. Глядь — кафе. Прямо на берегу. А мы голодные, как волки. Пляж, ветерок, шум прибоя, шёпот листвы, вид шикарный во все стороны, терраса деревянная и, шо характерно, пельмени самодельные. Такие пельмени в Крыму встречаются повсеместно. Везде они разные, но нигде мы не пробовали той дряни, которая у нас под видом пельменей частенько подаётся.

↑ К оглавлению ↑

Продукты

Будьте готовы к тому, что и на рынках, и в магазинах всё дорого. Разве что свинина стоит +/- так же, как и в Воронеже. Остальное всё раза в полтора, как минимум, дороже. И дороже, чем в Москве. И это сезон ещё не начался.

Самостоятельно готовить выйдет, конечно, много дешевле, чем питаться в общепите. Но желания готовить у меня в этот раз почему-то не было — редкий случай. А поскольку у моей жены его не бывает почти никогда, мы ничего и не готовили, но...

...покупали отличного качества молочные продукты местного домашнего производства. На рынке Коктебеля домашний кефир и сыры были превосходны. Копчёная рыба тоже была зело хороша. В Крыму прекрасные овощи и фрукты. У нас таких нет. А клубника местная была поистине великолепна! По приезде в Воронеж купили точно такую же. На вид. Всего-то килограмм, но половину выкинули. Эту дрянь никто есть не стал, а крымской, сколько ни возьми, хватало минут на 10.

Что же до заводских молочных продуктов, то особо рекомендую продукцию Джанкойского производства. А именно, ООО "НОВАТОР" (город Джанкой, улица Первомайская — 62). Вы такого, в Воронеже, по крайней мере, не купите. Вот, где кефир! Нет, ну, действительно, на кефир похож. Не стоит ехать в Крым, чтобы покупать там всяческий Домик в деревне, Вкуснотеево и Простоквашино. Глупо это. Впрочем, для любителей питаться этой и подобной отравой, её в Крыму тоже вполне достаточно. Более того, в павильонах вдоль трассы именно эта гадость и продаётся, как и вся прочая малосъедобная дрянь, которую житель Москвы видит в магазинчике около своего дома. Местные продукты ещё поискать придётся.

Ещё на рынке в Малореченском мною были обнаружены совершенно шикарные гренки с чесноком, купленные случайно, вечером, по причине отсутствия хлеба в магазине. Это длинные тонкие тёмные ломти нарезанного и поджаренного до хруста хлеба в плотной прозрачной упаковке.

Также, что уже совсем непонятно, мы покупали и в Коктебеле, и в Малореченском весьма съедобные помидоры. Да и в общепите их же подавали. Огурцы съедобные и у нас иногда встречаются, но съедобных помидоров в эту пору у нас в массовых количествах не наблюдается, кроме совсем мелких каких-то. Короче, овощи в Крыму много лучше, чем в Воронеже.

↑ К оглавлению ↑

Крымские вина

Я уже упоминал, что одной из целей поездки было попить крымских вин на месте и привезти что-то с собой. Что и было сделано.

Местное население хором утверждает, что в Крыму есть два винных завода, на которые всерьёз следует обратить внимание. Это Массандра и Инкерман. Есть ещё коньяк, который называется "Коктебель", где и делается. Есть Новый Свет со своим шикарным шампанским. И есть Лукойловские вина ограниченных партий, которые ещё и не купишь просто так. Ну, не знаю. Коньяк не пробовал, хотя привёз пятнадцатилетнего, а вино... Про вино мы подробно поговорим в следующей публикации про Крым, которая последует за этой. Там даже будет видео. Да и продегустируется к тому моменту всё то, что привезено. А пока скажу следующее.

Если вы любите сладкие креплёные вина, то значение слова "Массандра" вам объяснять не надо. Таки, в Крыму есть настоящая (не контрафактная) продукция этого завода! В каждом населённом пункте есть, как минимум, один магазинчик с местными винами, где продавцы, к тому же, очень неплохо ориентируются в ассортименте, и в состоянии дать вполне серьёзные рекомендации. Я не имел возможности попробовать там слишком многое, времени мало было. Но, из сладкого, пробовал один вариант Мадеры, где минимум сахара, а также Херес и Бастардо, где, понятное дело, его много. Ну, это были очень неплохие вина за свои деньги. Совершенно определённо могу сказать, что, если вы любите красные сухие вина, то из массандровской линейки просто обязаны попробовать "СТОЛОВОЕ КРАСНОЕ АЛУШТА".

Ежели мы ведём речь про вина инкерманского завода, что под Севастополем, то нам из этого почти ничего не случилось попробовать. Мы очень старались, но, кроме Мерло и Каберне из инкерманской линейки ничего попробовать не успели, так как в программе случилось быть не только местному разливному, но и коллекционному 70-90-х годов производства. А кое-кому надо было ещё и рулить каждый день, так что...

Были у нас дегустации вин других заводов. И кое-что мы для этого привезли с собой. Но об этом всём подробнее будет написано в следующем материале про Крым. Да и не всё ещё попробовали.

А если вас не смущает ценник в несколько тысяч рублей за бутылку, вы можете заполучить в Крыму настоящие коллекционные вина и старые коньяки. Это есть в некоторых фирменных магазинах. Про них вы на месте спросите. Вам их покажут, да и в самих магазинах вам всё вполне квалифицированно расскажут. Народ подготовленный работает. Я там кое-что пытался отснять на видео. Надеюсь — получилось. Не разбирал ещё. Но это всё в следующем крымском посте.

В общем, если хотите действовать наверняка, то, действительно, вино, это Массандра и Инкерман, а коньяк, это Коктебель. Граппа тоже есть, кстати, но это мы не пробовали и не привезли почему-то. Знающие люди говорят, что очень и очень зря.

И не вздумайте купить бутылку, на которой написано не "вино", а "винный напиток". Этой дряни вы и в своём родном городе с избытком найдёте.

↑ К оглавлению ↑

Почему каждый должен хоть раз побывать в Крыму

Прежде всего, Южный берег Крыма — невероятно красивое место. Весь. Это море и горы "в одном флаконе" практически на протяжении всего пути от Феодосии до Севастополя. Это постоянно меняющиеся роскошные виды и потрясающе разнообразные ландшафты. Это бескрайнее постоянно меняющееся море. То оно бирюзовое, то тёмно-серое. То тишина и штиль, то ветер рвёт одежду, ревёт и срывает с разгулявшихся волн пену. Крым, это голые снежные вершины и буйная зелень предгорий и долин. Крым, это скалы, выходящие в море и образующие поразительные формы. Крым, это горные реки и водопады. Крым, это руины древних крепостей. Крым, это прекрасно сохранившиеся дворцы знати, старавшейся перещеголять друг друга изяществом архитектуры и роскошью. Крым, это поражающие воображение сады и парки. Но это не всё.

Крым, это такое место, которое хоть раз в жизни должен увидеть каждый. Но не только по причине его нереальной красивости. Дело ещё и в том, что Крым (да простят меня украинцы) — часть истории России — исторический памятник. Весь. Да такой, что, по большому счёту, нельзя считать себя русским до тех пор, пока хоть раз не увидишь его своими глазами. Так же, как не может считаться русским тот, кто не читал, например, Пушкина или Льва Толстого, кто не смотрел такие фильмы, как "17 мгновений весны", "Ирония судьбы", "Кин-дза-дза". Ну, в общем, понятно.

Теперь можно и про виды отдыха...

↑ К оглавлению ↑

Мой взгляд на варианты отдыха в Крыму

Пляжный отдых, это точно не в Крыму

Если вы хотите чисто пляжного отдыха (отель — пляж — отель) с детьми или без оных, то в Крыму вам особо нечего делать. За исключением, разумеется, случая, если уникальный климат Южного Берега Крыма показан кому-либо из членов вашей семьи для поправки здоровья. Дело не в том даже, что песчаных пляжей на Южном Берегу Крыма практически нет. А в том скорее, что слетать в Турцию и дешевле, и проще, и удобнее (чисто технически), и, что тоже важно, турецкий сервис по всем статьям кладёт на лопатки крымский. И будет класть его на лопатки ещё многие годы.

Кроме сервиса, есть ещё пара вопросов, которые я даже не представляю себе, как и когда могут быть решены в Крыму. И я сейчас расскажу, ибо надо быть к этому готовым. Или не надо...

Подъезжая уже к Феодосии, начинаешь видеть довольно многочисленные мрачные руины советского периода постройки. Невольно думается что-то вроде "Это курорт или где? Куда я попал?". Это всё сопровождает тебя по всей дороге от Керчи до Севастополя и встречается много чаще, чем руины древних крепостей, которые не диссонируют с такими понятиями, как "отдых" и "отпуск". Как-то это всё не добавляет счастья в организме и праздничного настроения.

На культурных пляжах картина тоже печальная. Полуразрушенные береговые сооружения с торчащими ржавыми железяками. Пристани, молы, волнорезы, набережные, решётки, парапеты — всё и везде пребывает в ужасном состоянии и имеет жутковатый вид. В организме туриста, избалованного иными курортами, от этого очень даже может приключиться тоска неизбывная и жгучее нежелание посещать Крым повторно.

Однако все эти руины можно быстренько снести, да и береговые сооружения облагородить тоже можно, пусть и влетит оно в копеечку. Но есть в Крыму такое, с чем я не очень представляю, как можно бороться. Дело в том, что застройка в постсоветские времена производилась следующим образом. Некто, хапнув участочек, строил там то, что его душе было угодно (фантазия у крымчан, по-видимому весьма разнообразна, как и достаток). А потом, через суд, строеньице своё узаконивал. Так и получилось беспорядочное нагромождение "разношерстных" мелких "скворечников", рядом с которыми стоят здания в стиле модерн из стекла и бетона. Тут же примостились дома (собственно, это всё отели) в духе советского монументального классицизма 30-50-х годов прошлого века. С колоннами, массивными перилами и прочими атрибутами, но, вот, почему-то, например, ядовито-розового, цвета. Нормальненький такой архитектурный ансамбль! И смотреть страшно и жить неудобно до крайности. Нормальных проходов и проездов нет. Никакой инфраструктуры тоже нет. Всё это мешает друг другу. Где-то музыка грохочет, где-то шашлыки жарят и салют устраивают, а где-то здесь же отдыхающее семейство из последних сил пытается уложить спать глубоко несовершеннолетнюю свою часть, чтобы как-то расслабиться, ну, хотя бы вечером, за рюмкой чего-нибудь. К тому же, если всё это заселить хотя бы на треть, то имеющихся обустроенных (ну, условно обустроенных) пляжей на всех точно не хватит.

Вот вам, для пущей понятности излагаемого, вид "на море" с балкона отеля "Лазурный" в Коктебеле. Шанхай! Правда, с другой стороны отеля открывается вид на горы.

Я даже приблизительно не представляю себе, что можно с этим всем сделать, кроме как снести всё подчистую и, руководствуясь какими-то генеральными планами, которые кто-то умный нарисовал, заново построить. Но на словах-то это всё просто. А вот сделать...! Ну, допустим, даже и средства нашлись, но что делать с армией собственников всего этого? Они же сразу революцию в Крыму устроят, ежели попытаться всё у них отобрать. Независимо от того, какие блага посулить им в будущем. Да и денег на это надо столько, сколько в России сейчас, наверное, вообще нет. Поэтому я думаю, что в обозримом будущем Крым не сможет стать по-настоящему комфортным и удобным для пляжного отдыха местом. Но, кроме пляжного отдыха, есть и другие его виды.

↑ К оглавлению ↑

В Крым для "поправить здоровье"

Не слишком-то и давно опытные доктора имели обыкновение рекомендовать пожить в Крыму какое-то время в году, чтобы добиться, если не полного излечения, то, по крайней мере, стойкой ремиссии некоторых заболеваний. Нынешние опытные доктора, в большинстве своём, блюдут собственную выгоду, выписывая препараты и рекомендуя аптеки. Зачем бы им сейчас этот Крым? Но, как вы понимаете, климат Крыма, как был уникальным 100 лет назад, так и остался по сей день. Как и уникальные лечебные грязи Крыма. Только доктора поменялись.

В общем, Крым, как место для поправки здоровья представлять особо не нужно. Это весьма известный бренд. Некоторые люди просто не в состоянии жить, не имея возможности проводить там три недели в году, да ещё в определённое время года. Кроме того, насколько я вижу, ещё с советских времён в Крыму живут и здравствуют многие санатории и прочие лечебные учреждения. Многие из них нормально сохранились. Ничего не могу про них сказать — не был, но они там точно есть.

Самым же бюджетным вариантом пребывания в Крыму может оказаться хостел, каковых там хватает, или житие в палатке, как на диком пляже, так и в кемпинге. Целебный крымский воздух в Крыму повсюду, как и море, и солнце, и всяческая растительность, созерцание которой непостижимым образом делает человека довольным жизнью.

↑ К оглавлению ↑

В Крым для "поглазеть на рукотворные чудеса"

Ну, этого добра там с избытком. Каждая известная в царской России фамилия отметилась в Крыму постройкой чего-нибудь. Да и древние постарались в своё время. Этих дворцов, садов, крепостей и прочего разного в Крыму столько, что смотреть — не пересмотреть.

А ещё же есть Севастополь. Это город с такой богатой историей и таким обилием её следов, что на осмотр только его достопримечательностей не один полноценный отпуск уйти может.

В общем, в Крыму есть, на что поглядеть и, что потрогать, где погулять по весьма памятным местам. Это можно делать пешком, можно на машине. И на это можно потратить годы. И, быть может, на это стоит потратить годы. Тут уж вам решать. Ну а со списками и фото достопримечательностей Крыма проблем не было даже в СССР, а уж сейчас...

↑ К оглавлению ↑

В Крым для "покататься на машине, мотоцикле, квадрацикле, велосипеде..."

Вот уж есть, где в Крыму прокатиться! И вот уж, что наверняка следует хотя бы один раз в жизни сделать, если вы вообще являетесь любителем подобного способа времяпрепровождения. И я почти совершенно уверен, что вы, как и я сам, непременно захотите вернуться в Крым ещё раз. Да, мне мало! Уезжая, я уже думал, как бы ещё раз в Крым съездить, да как бы провести там больше времени, чем 8 дней.

В Крым для "погулять пешком"

Горы Крыма очень располагают к подобного рода мероприятиям. По крайней мере, автор этих строк всерьёз собирается когда-нибудь, покинув семейство, не пожелавшее активно шляться с ним по горам, отправиться в Крым именно с целью многодневных пеших прогулок по горам.

Мы сходили только на Кара-Даг и погуляли вокруг водопада Джур-Джур, но я успел влюбиться в эти горы. Не могу объяснить. Кавказ тоже красив и притягателен несказанно, но Кавказ — это совсем другие горы.

В Крым для прочего-разного

В Крыму можно полетать на параплане и прочей летающей мелкой технике. В Крыму можно покататься по морю, созерцая живописные берега. На разного размера плавсредствах, от водного мотоцикла, до крупного катера, стилизованного под парусное судно. Можно даже на морскую рыбалку в той же, скажем, Балаклаве сходить. В Крыму можно совершить конную прогулку в горы. Да вообще всё можно, что только было в мире придумано для того, чтобы выкачивать деньги из народа страждущего всяческих впечатлений. И всем хорошо. Кто-то зарабатывает, а кто-то получает желаемое за свои деньги.

Кроме того, например, в том же Коктебеле имеет место быть достаточно интересная музыкальная тусовка. Приезжают туда довольно любопытные персонажи. Да и не только музыкальная там тусовка, как говорят. Просто в музыкальной мы слегка поучаствовали. В Ялте и вокруг оной тоже много всякого такого.

Делаем выводы

Если вам, кроме лежания на пляже и намокания в солёной воде, ничего не нужно, то лучше летите в Турцию, Таиланд, в Испанию или ещё куда... Если же вы, помимо лежания на пляже и намокания в солёной морской воде, хотите получить что-нибудь ещё, то посещение Крыма вам очень даже показано.

И будьте уверены — если вы умеете видеть, слышать, обонять и вообще чувствовать, Крым непременно очарует вас и навсегда останется в памяти. И, скорее всего, вы пожелаете вернуться сюда ещё не раз.

В общем, если хотите знать моё мнение, то Крым стоит того, чтобы тащиться до него тысячу километров и потратить пару часов на паром. Но там же надо где-то жить. О том и поговорим.

↑ К оглавлению ↑

Коктебель и отель "Лазурный"

Как я искал место для заселения с собачкой, вы уже читали. Поэтому далее вы увидите лишь краткую характеристику тех двух гостиниц, где мы останавливались, и двух населённых пунктов — Коктебеля и Малореченского.

Коктебель

Почему Коктебель? Предельно просто — из Коктебеля в Кара-Даг уходят пешком, что мы и сделали. Моё желание посетить Кара-Даг — основной мотив. Кроме того, от парома до Коктебеля всего 130 километров. Стало быть, есть запас времени до вечера, если что... И, если совсем уж честно, то была одна песенка... Наберите в поисковике "Юлий Ким, Коктебель". Ну не могу её забыть! Скорее всего, и вы не сможете. И как же не побывать в Коктебеле? В довершение всех несчастий Коктебель знаменит своими коньяками и водными экскурсиями к скале со здоровенной дырой в форме ворот, сквозь которые можно пройти на лодке. В скалу эту швыряются монетками, загадав перед этим, желание. Бухта "Тихая" там ещё... Потрясающее место! Короче — Коктебель... Но "у лазурной колыбели" надо где-то жить. Причём, напомню, с собачкой и в хороших условиях. Хорошие условия, кроме прочего, предполагали отдельное проживание детёныша. То есть, идеальным вариантом виделся двухкомнатный номер с отдельными входами в комнаты. В таком мы и поселились.

И вот вам вид на большую часть Коктебеля с куском Кара-Дага. Снято с вершины того холма на который мы с Гердой отправились гулять в первое же наше крымское утро. Отель Лазурный стоит прямо у подножия этого холма.

↑ К оглавлению ↑

Пансионат Лазурный (характеристика)

Пансионат Лазурный "заточен" под отдых с детьми и животными. Специально для собачников в четвёртом корпусе (на сайте отеля корпусов почему-то только три), создан рай. Там отдельная огороженная территория, откуда "Тузикам" и деться некуда, и выгуливаться они могут самостоятельно (открыл дверь и выпустил зверя на волю), и жить они никому не мешают. Парковка тоже отдельная.

Мы жили в третьем корпусе. В двухкомнатном номере с балконом на море. Хотя вид был, по большей части, не на море, а на другие гостиницы. Третий корпус имеет общий двор со вторым и первым. Имеются две автомобильные парковки.

Семейным же парам можно, пожалуй, и забыть на какое-то время про имеющихся с собою детей. Их вниманием надолго завладеют зоопарк и бассейн. Кроме того, в наличии две собаки и кошка с котятами. Есть, где разгуляться. А летом образующееся стадо детёнышей с утра до вечера развлекают и оберегают нанятые для этого аниматоры. То есть, занятость детей вам будет обеспечена. Во всяком случае, моего детёныша (дочь, 10 лет), находившегося без всяких аниматоров, просто в компании двух других детей, пришлось с большим трудом выманивать для похода в Кара-Даг. Чуть проще было с морской прогулкой. Там и кораблик с алыми парусами, и пешком 20 километров гулять не надо.

До моря было не более 500 метров. Идти, правда, приходилось по узенькому проходу, слегка оживлённому растительностью. Зато горы начинаются сразу за отелем. То есть, прямо из гостиницы можно рвануть в пешую прогулку по окрестным холмам-предгорьям или даже подняться в горы. До моря-то в Коктебеле, наверное, везде близко. Он маленький. А вот, минуя оживлённые улицы, "ушляться" с утра с собачкой на здоровенный холм, вершина которого возвышается прямо за отелем, не везде, наверное, можно.

Номера в пансионате Лазурном не лучшие в мире, но и далеко не худшие. Там не слишком дорогая мебель и дешёвое оборудование в санузлах. Но условия вполне сносные (ничто не раздражает и всё работает), а цены вполне себе демократичные. Ваши ожидания будут полностью оправданы. Если, конечно, вы не хотите получить роскошные апартаменты с натуральным мрамором, кожаной мебелью и бронзовой люстрой в зале по цене бюджетного номера.

В Лазурном есть столовая, где можно выбирать завтрак, обед и ужин из нескольких стандартных вариантов, а также заказывать или не заказывать приёмы пищи так, как вам угодно. Есть, где готовить самостоятельно, есть и всякие мангалы для готовки на углях. Есть недорогое, но неплохое разливное вино.

↑ К оглавлению ↑

Пансионат Лазурный (рекомендации)

Подытожив всё, могу сказать, что особо рекомендую пансионат Лазурный для семейного отдыха. Мало где ещё вы найдёте столь удачное сочетание возможностей именно для отдыха с детьми. Без детей там, кстати, тоже будет очень неплохо. Есть и где уединиться, и где самостоятельно приготовить пищу, есть, куда погулять. Кроме того, предприятие это семейное. На всех ключевых должностях работают родственники. Отношение соответствующее. И, между прочим, вам там расскажут, куда и как сходить, съездить, сплавать... Порекомендуют другие отели, если вы собираетесь ехать дальше. И даже организуют скидки. На морские экскурсии и на некоторые отели — точно. Расскажут вполне реальные вещи про местные вина и крепкие напитки.

Пансионат Лазурный (скидка)

Хозяином Лазурного (очень интересный дядька), мне обещана, как минимум, пятипроцентная скидка для читателей этого блога. То есть, вы можете ходить на сайт отеля http://lazurniy-koktebel.ru/ (копируйте отсюда), брать там телефон, звонить и говорить, что на блоге Дмитрия Казакова, который отдыхал в мае 2017-го года, написано, что Владимир Иванович (хозяин) обещал вам, как читателю этого блога, пятипроцентную скидку.

Если же вы не хотите самостоятельно договариваться о скидках или вам мало пяти процентов, то пишите мне. Я позвоню хозяину отеля и договорюсь. Только помните, что я не экстрасенс, а потому не могу знать, если вы этого не сообщите, какой вам нужен номер, когда и в каком составе вы планируете ехать, на чьё имя будет бронироваться номер, контактный телефон и т. п. В общем, давайте, на всякий случай, сразу все подробности, включая пожелания и содержание переговоров с отелем, если таковые уже были. Я, конечно, на многое готов для любимых читателей, но очень не люблю тратить время на выяснение того, о чём можно было бы сообщить сразу.

↑ К оглавлению ↑

Малореченское и отель "Атлантик"

Малореченское было следующей точкой, где мы поселились после Коктебеля. Оттуда мы собирались сходить на водопад Джур-Джур и влезть на гору Демерджи, а также, если получится, попасть в Долину Привидений. Пробыв три дня в Малореченском, думали двинуться дальше, но дальше не поехали.

Холмы, дома, утопающие в зелени, море и горы — всё рядом — это Малореченское. Это вид с террасы того номера, в котором мы жили в Атлантике.

Почему мы не переехали в Форос, а остались жить в Малореченском

Во-первых, Малореченское (откройте карту) расположено так, что весь Южный берег Крыма находится в пределах досягаемости, при наличии автомобиля. То есть, даже до Севастополя чуть больше двух часов езды. Алушта совсем рядом, как и Большая Ялта. Выходит, что переселение, если трезво смотреть на вещи, займёт +/- столько же времени, что и поездка в Севастополь и обратно. Сборы, погрузка, прощание, поиски дороги уже на месте, осмотр номеров, переговоры и выяснение всяких подробностей, выгрузка, заселение... Всё это, вроде как, недолго, а по факту... Ну, вы и сами знаете. При этом, от самой поездки в Севастополь мы получаем удовольствие, а переселение приносит лишь ненужные хлопоты.

Во-вторых, нам очень понравилось само Малореченское и место расположения отеля Атлантик, где мы жили. Он стоит прямо на набережной. Рядом в море впадает река. Рядом пирс. Даже с рыбаками по утрам и вечерам. По нему можно просто тудым-сюдым пошляться, а можно вести степенные беседы с рыбаками на всяческие темы. Что я и делал по утрам, на пару с собакой, которая, как обычно, поражала всех желанием бесконечно долго сидеть и смотреть на процесс лова рыбы на удочку. В двухстах метрах находился местный парк, а в четырёхстах — рынок с кучей магазинов. Приличная АЗС в Малореченском тоже есть. В Крыму их несколько меньше, чем хотелось бы. Лучшего трудно было желать.

В-третьих, нам нравился сам отель, но об этом чуть позже.

В-четвёртых, мы ещё по телефону, когда я номер бронировал, очень хорошо пообщались с хозяйкой отеля, Надеждой. Потом с её мужем познакомились и как-то все друг другу понравились. Честно говоря, ещё и от них не хотелось уезжать. Вообще, в этой поездке нам как-то очень везло на людей. Были многочисленные и необыкновенно интересные знакомства и неожиданные встречи. Но об этом в следующей статье.

↑ К оглавлению ↑

Отель Атлантик — крымский люкс

Мы не стали переселяться из Млореченского, так как сам отель очень понравился. Если честно, то попросту не было уверенности в том, что мы найдём более удобные и приятные условия для проживания за похожие деньги. Про место расположения мы уже поговорили — лучшего желать было сложно. Но, кроме места расположения, было и другое.

Мы с женой заселились, можно сказать, в номер нашей мечты на самом верхнем, пятом, этаже отеля. Из двух окон номера открывался вид на море. Засыпать и просыпаться под шум прибоя было приятно. Из другого окна открывался вид на огромный холм с домиками, утопающими в зелени. Вдалеке, всегда в светлой дымке, виднелся рог бухты с Аю-Дагом на его оконечности. По двум сторонам номера располагалась терраса. Туда мы вынесли столик и стулья для распития спиртных или кофейных напитков, а также для созерцания окрестных красот. С одной стороны мы слышали и видели море, а с другой — горы. К тому же, дело было в мае. Всё вокруг цвело и благоухало. Запахи... Звуки... Это действительно был предел мечтаний. Посмотрите.

Это вид с террасы нашего номера на море и причал, где даже можно разглядеть под микроскопом нас с Гердой в компании двух местных рыбаков.

Вот вам ещё один вид с террасы нашего номера. Чуть дальше навеса пляж и набережная заканчиваются, будучи ограничены каменной грядой. Виден один из холмов Малореченского. А вдали из моря торчит Аю-Даг.

Что до самого номера, то он оказался неожиданно огромным. В санузле всё оборудование вполне достойного качества. Матрацы и подушки в номерах отменного качества, что важно. Мебель явно не дешёвая. Совершенно очевидно, что кто-то, понимающий в удобствах, думал о том, чтобы людям нравилось. Теперь я знаю, кто думал.

В нашем большом номере было следующее. Санузел, кухня с мойкой, посудой и микроволновкой. Диван и пара кресел, туалетный столик со стулом. Переносной столик со стульями, который тут же был выставлен нами на террасу. Хороший телевизор на поворотном креплении. Большая двуспальная кровать с двумя тумбочками. Был и большой шкаф, где, кроме вешалок, нашлись какие-то пледы или одеяла, дополнительные подушки и всяческая необходимая мелочёвка.

Стандартный номер, где жил детёныш, был много меньше. Там уже не было кухни с мойкой. Был уже совсем небольшой шкаф, не было туалетного столика, вместо террасы был балкон (солидный, правда, и с видом на горы), столик со стульями тоже был, как была и большая двуспальная кровать с тумбочками, с классным матрацем и отличными подушками. Телевизор, конечно, тоже был.

В общем, оба номера оборудованы были весьма и весьма прилично. Единственное, чего можно было желать, так это ванну вместо душа в большом номере. Она бы там, кстати, очень даже поместилась. Ну и дизайн номеров, как и самой гостиницы, весьма спорный. Но, во-первых, тут на вкус и цвет...; во-вторых, жить это не мешало и отторжения не вызывало.

Этажом ниже, прямо под нашими окнами, располагалась огромного размера открытая терраса, обращённая к морю. С лежаками для тех, кому лень спускаться на пляж, и столами для приёма пищи. В другом крыле здания имеется крытая деревянная терраса с массивными деревянными столами и лавками. Тоже, естественно, выходящая прямо на набережную.

Питание в отеле Атлантик, кстати говоря, ресторанное. Вы можете заказывать себе всё, что угодно, из весьма обширного меню. Можете ничего не заказывать и готовить в номере. Цены, на фоне остального, что мы видели, даже невысокие. Качество еды отменное.

↑ К оглавлению ↑

Отель Атлантик (рекомендации)

Проживание в отеле Атлантик показано людям не слишком бедным (это всё-таки действительно люкс по крымским меркам), но и не настолько богатым, чтобы категорически не принять отсутствия гектаров собственной территории, оканчивающейся закрытым пляжем, натуральной позолоты, тяжёлого бархата и природного камня в интерьере, а также швейцара на дверях и солидного авто перед входом, всегда готового вмиг домчать вас, куда скажете. Э-эх! Ну да не за тем мы в Крым ехали. За этим, как я уже говорил, лучше ехать в Турцию, Италию, Испанию... Хотя, я видел что-то такое в Большой Ялте, когда искал себе жильё. Тридцатка и выше за ночь, и будет вам всё это плюс теннисный корт, спортплощадка, тренажёрный зал, сауна, хамам, СПА, бассейны и ванны с гидромассажем... Да всё будет! Но, ещё раз..., за этим, как мне видится, лучше ехать не в Крым. Хотя, почему бы и не в Крым? Вернёмся же к Атлантику.

В общем, главный плюс Атлантика, помимо реально хороших и очень удобных номеров за вполне терпимые деньги, это его расположение. Причём, не только расположение относительно моря, гор и всяческих гулятельно-закупательных мест, но и географическое положение села, в котором он расположен. Если вы хотите прокатиться вдоль Южного берега Крыма на машине либо на такси или ином общественном транспорте, то лучшего места для этого вы, пожалуй, не найдёте. Судите сами. До парома три с небольшим часа. До Севастополя — два с небольшим. До Симферополя (там аэропорт) — полтора часа. До Бахчисарая — два часа. До Феодосии — два часа. Таким образом, если вы живёте в Атлантике, все природные и рукотворные чудеса Южного берега Крыма, как и все развлечения, включая винные заводы, где можно даже посмотреть на производство, находятся от вас на удобном расстоянии. К тому же, обратный путь из Малореченского не столь долог, как, скажем, от Фороса, где я собирался остановиться дальше. Пять часов до парома и, выходит, в среднем, семь часов до "материка" — это уже довольно серьёзно. А от Малореченского до "материка" только пять часов. Это позволяет не вставать раньше, чем хочется, и никуда не торопиться на обратном пути. При этом, можно вообще не останавливаться до парома. Три часа на первом отрезке — нормально, а переправа как раз вовремя заставит отдохнуть от дороги.

В довершение "всех несчастий", от отеля Атлантик до вполне приличной по качеству топлива заправки "TES" пара минут езды. Это важно для того, кто на колёсах. Хорошие заправки в Крыму не великая редкость, но "TES" и "Atan", где рекомендуется заправляться, далеко не на каждом углу встречаются.

К плюсам отеля Атлантик я бы отнёс ещё и то, что все вопросы можно быстро решить непосредственно с хозяйкой, Надеждой. В сезон она находится в отеле почти постоянно. К тому же, она отлично умеет дистанционно, по телефону, выяснять реальные потребности позвонившего. Поэтому может рекомендовать наиболее подходящий номер или номера. Кстати, кроме Атлантика, у них есть ещё одна гостиница. Она попроще и подешевле, но ориентирована на отдых с детьми. Как я понял из разговора (она при мне отговаривала семью селиться в Атлантике), там закрытая территория, которую самостоятельно покинуть ребёнку сложно, бассейн и прочее, что надобно для отдыха с детьми малыми. Это ведь и вправду важнее, чем близость пляжа, дорогая мебель и шикарные виды с террасы. Впрочем, до пляжа в Малореченском 5 минут хода из любой точки.

И, вот, посмотрите, что они со стойкой администратора сделали. При нас машинка красненькая уже была (это кусок реальных Жигулей), а остальное ещё отделывалось.

↑ К оглавлению ↑

Отель Атлантик в Малореченском (контакты)

Это Надежда — хозяйка Атлантика.

Её телефон: +7 (978) 787-66-19

Звоните, и вы получите ответы на любые вопросы. И относительно отеля, и относительно того, как вам провести свой отпуск в Крыму. Они с мужем ведут активный образ жизни. Поэтому им есть, что рассказать вам. Кроме того, Надежда родилась и выросла в Москве. Когда-то сама была в роли отдыхающей. Стало быть, и вас поймёт, как никто другой.

E-mail: atlantik.ru@yandex.ru
Пишите. Задавайте вопросы.
Ответ вы получите быстро.
К тому же, за спрос денег не берут.

>>> Сайт отеля Атлантик

Там вы увидите номера отеля и цены,
сможете заказать обратный звонок,
сможете написать Надежде письмо.
Там есть схема проезда и прочее.

↑ К оглавлению ↑

Эпилог

Надеюсь, что информация, которую вы здесь нашли, оказалась вам полезной. Надеюсь, что вы полюбите Крым. Как я полюбил. Надеюсь, что вам захочется туда ещё раз вернуться. Как и мне захотелось ещё до отъезда оттуда.

Желаю приятного отдыха и ярких впечатлений!

А если вы желаете картинок, видео и рассказа о самом путешествии, то он скоро здесь появится.

До свидания!

P.S.

Забыл про самое интересное.

Что до скидок в отеле Атлантик, то пишите, если сами не договоритесь. И мы попробуем получить скидку. Думаю, что нам пойдут навстречу.

↑ К оглавлению ↑

Собрались отдать ребёнка в школу? Отлично! Эта статья для вас. Сейчас вы узнаете, кто и что ждёт в школе вас и вашего ребёнка. Я расскажу, как мы 2 года мучились, пока дочь училась в лицее (в хорошем, вроде как). Расскажу и о том, как мы от этих мучений избавились.

И заявляю сразу — всё, что вы здесь прочитаете, служит одной цели: показать вам две дороги. Одна ведёт в пропасть (и вы её сейчас увидите), другая — к счастью. Вы какую обычно выбираете? А мы, всей семьёй, целых 2 года, дружно шли по пути к пропасти. Причём, видели её прекрасно, но другой дороги опасались. И если вы хотя бы более или менее обеспечены, то можете свою дорогу вы-би-рать. И, Бога ради, не ждите и не сомневайтесь! Чтобы потом, как мы теперь, не сожалеть о том, чего вовремя не сделали для себя и своего ребёнка.

В общем, милости прошу...

И вы ещё ищете в какую школу отдать ребёнка?
Или
думаете, куда сбежать из той, где сейчас он учится?

Тогда читайте, как и почему я решал школьный вопрос для своей дочери.
И не повторяйте моих ошибок!

Оглавление

Статья получилась большая и несколько сумбурная, так как меня школьная тема тоже задевает за живое. Но "причёсывать" особо не стал. Пусть так... Заинтересованным, конечно, рекомендуется читать всё подряд, но для пущего удобства здесь организована навигация.

• 2 года кошмара. (как моя дочь училась в государственном лицее)
• И что мы имели от этого лицея?
• Как я узнал о существовании школы "Радуга"
• Взгляд на государственную школу изнутри (случайный)
• Как мы пришли в вальдорфскую школу "Радуга"
• Сомнения и их разрешение
• Учимся в вальдорфской школе "Радуга"
• Хорошо ли в школе "Радуга" (ответ для тех, кто спешит)
• 1-е сентября в "Радуге"
• Родительские собрания в вальдорфской школе
• Праздники в школе "Радуга"
• Спектакли в школе "Радуга"
• Турпоходы в школе "Радуга"
• Учебный процесс в вальдорфской школе
• И что мы имеем с этой вальдорфской школы?
• То, чего я никак не ожидал
• И к чему это всё здесь?
• А исправил ли я свою ошибку со школой?
• Почему мы покидаем школу "Радуга"
• Для хулителей и сомневающихся
• Контакты вальдорфской школы "Радуга"

2 года кошмара
(как моя дочь училась в государственном лицее)

Лето 2104-го года. В сентябре дочь идёт в первый класс. Родительское собрание.

Собравшиеся поневоле, замученные и будто чем-то напуганные люди. Женщины, в основном. Унылые лица. Потухшие взгляды. Неуверенные движения. Несколько пар живых глаз лишь усиливают впечатление, не меняя общей картины. Тусклая, монотонная, казённая и совершенно безграмотная речь учителя. — Куда я попал?! Но, назвался груздём... — сиди и слушай, как бы ни хотелось свалить, слегка перед этим застрелившись, чтобы не мучиться потом неприятными воспоминаниями.

Включил диктофон. Вдруг что-то важное скажут. Поднял руку с телефоном, чтобы лучше слышно было.
Учитель (с удивлением):
- Вы меня, что, записываете?
- Да, записываю. Если вам это неприятно, — выключу.
- Нет-нет, пожалуйста...
По прошествии времени я узнаю, что учительница возмущена моим "ужасным поведением" и рассказывает об этом всем желающим слушать, как об одном из самых страшных событий в её жизни. Мне и в голову не могло прийти...! Если меня пишут, значит, я говорю что-то важное. И потом..., я же предлагал выключить.

В общем, единственное, что мне удалось сделать тогда полезного, это отговорить народ заказывать школьную форму там, где она самая дешёвая. Разница между самым дешёвым и самым дорогим из предлагаемых вариантов формы составляла, в среднем, порядка 20%, но качество материалов было принципиально разным. Разумеется, я не вёл речь о том, что не хочу, чтобы мой ребёнок ходил в дрянной одежде. Но даже разговор о том, что одежду из дешёвого материала придётся дважды в год заказывать, что она вся скатается и изотрётся, вызвал получасовые дебаты.

Не сложились у меня отношения и с учительницей. Во-первых, она оказалась безграмотной дурой (в самом прямом смысле). И это бы ещё куда ни шло, но её любовь к детям...! А её любовь к детям заключалась, исключительно, в употреблении некоторого набора высокопарных фраз. И ни в чём более. Я думаю, что давно заработал право не общаться с такими людьми. Во-вторых, однажды она повела себя настолько некрасиво и неприлично, что я даже не готов об этом здесь рассказывать. После этого я полностью прекратил общение с нею. Даже близко больше никогда не подходил. На собрания ходила бабушка.

Следующим этапом шоковой терапии стало 1 сентября. Приглашённые представители администрации говорили минут по 20 каждый. А их было двое. А говорить они не умели. И они были не первыми и не последними, кто счёл своим долгом толкнуть никому не интересную и совершенно бесполезную речь. Вся школа, включая детей начальных классов, которые даже не могли понимать, что говорится, стояла в строю и больше часа слушала всякий бред. Бедные дети! А учителям каково было их успокаивать? А родителям за что такое наказание? В общем, праздник на бумаге-то случился, а в душе — нет. В остатке лишь неприятные воспоминания. Кстати, ниже вы увидите, как проходило 1 сентября в вальдорфской школе "Радуга", где мы сейчас учимся. Это даже не небо и земля. Это вообще несравнимые вещи.

А затем начались весёлые школьные дни. Я не буду рассказывать подробностей, а кратенько, списком...

• Ходить в школу наша барышня не хотела. Не нравилось ей там, хотя никаких проблем (ни с учёбой, ни с людьми) у неё не было. Стало быть, каждое утро случались бои. Дочь, в силу наследственных причин, невероятно упряма — не сдаётся до последнего. Это, быть может, где-то даже и неплохо. Но представьте, каково было ежедневно преодолевать сопротивление именно тогда, когда надо собираться и идти, когда на остальное просто нет времени.
• Дочь не желала выполнять домашние задания. Не интересно ей было. Да ещё понимала всю абсурдность ситуации. Ведь домашние задания частенько бывали такими, что ни в сказке сказать, ни пером описать. И как было заставлять-то эту ерунду делать? Не мог же я врать собственной дочери про нужность и важность того, что не нужно не важно. Примеры — ниже.
• Программа обучения была такая, что научить по ней никого ничему невозможно. Причём, от слова "совсем". Преподавалось многое, что ребёнок физически не готов усвоить в этом возрасте. Отсутствовала взаимосвязанность знаний по предметам.
• Методики преподавания предметов были такие, что, разбираясь, например, в преподавании русского языка, я был просто потрясён. Зачем же так-то...?! Окружающий мир, как вы, наверное, знаете — притча во языцех.
• В учебниках имелось огромное количество самых разнообразных ошибок. Логических, фактических и математических. При этом, учительница давала задания на дом, не проверяя их. Жуть!
• Коммуникациям не учили вообще. Интересно, как собирались обучать того, кто не умеет выразить свою мысль, не может задать вопрос и не может ответить? Это же физически невозможно!
• Никаких воспитательных процессов в школе не происходило вовсе. Общение с учителем проистекало исключительно в рамках учебного процесса. Один классный час в неделю — это ничто. Класс к концу второго года учения не стал коллективом. Дети, по большому счёту, просто не знали друг друга. Сложились стихийно какие-то группы разрозненные. Все немногочисленные мероприятия проводились формально. Даже на Новый Год в спектакле для родителей участвовал не весь класс, а лишь несколько детей. Печаль...

Однако, среди уже перечисленного нет главной причины моего недовольства школой. О ней я расскажу отдельно, а пока — обещанные примеры. Наслаждайтесь.

В начале первого класса детям, в качестве домашнего задания, было предложено нарисовать некую простейшую электрическую схему.
И зачем? Ведь первокласснику вообще невозможно объяснить, что такое ток, проводимость и разность потенциалов! У него просто нет необходимых знаний, чтобы понять объяснения. Ну, нарисовала бабушка эту схему. Больше у нас в семье никто не помнит этих обозначений.

Во втором классе было предложено самостоятельно выяснить, какая птица является самой дисциплинированной.
Ну как, кто-либо, кроме человека, может быть дисциплинированным или недисциплинированным? Я объяснил дочери, что значит слово "дисциплина" и повелел сказать в школе, что отец категорически запретил выполнять это задание. Было много таких заданий, но я почему-то запомнил именно это.

Приходит Даша. Показывает картинки с дворцами Санкт-Петербурга. Штук пять разных.
- Пап, что это?
- Зимний дворец.
- А это?
- Это Смольный. А вот это Екатерининский дворец.
- Спасибо!
И записывает что-то под картинками. Я поинтересовался, зачем бы это всё... Оказывается детёныш получил задание найти, как называются эти дворцы и написать названия под картинками размером 4х4 сантиметра. Второй класс! Дети ничего ещё не знают про историю России, про царей и архитекторов, строивших эти дворцы. Зачем?

Второй класс. Бабушка с детёнышем делает математику. Приходит бабушка с учебником.
- Дим, посмотри задачку. Что-то я не понимаю тут...
- Давайте. Попробую.
Задачка для второго класса. Решал-решал — не решил. Час бился! Позвонил отцу (он, в отличие от меня, в математике силён), продиктовал. Отец был первым, кто осмелился сказать, что, при заданных условиях, задача не имеет решения. Ну, не привыкли мы, что в учебниках задачи нерешаемые, которые учитель, не проверив, на дом задаёт. В ответе ребёнок так и написал, что задача нерешаемая. А учительница потом сказала, что решение есть, если чуть изменить условия задачи. Не, ну если чуть изменить бабушку, то получится дедушка. И задач там таких количество нереальное. Некоторые задачи мы вообще не смогли понять.

↑ К оглавлению ↑

Достаточно, я думаю. К тому же, этого всего вы в Интернете, при желании, найдёте любое количество. Поговорим о действительно важном.

Несколько раз в месяц происходило следующее. Ребёнок получает в школе заведомо невыполнимое задание, которое выполняется родителями или бабушкой. Потом дочь идёт в школу и бодро получает, за выполненное не ею задание, хорошую оценку. При этом, учитель, давая задание, отлично понимает, что ребёнок не сможет его выполнить сам. И ребёнок тоже знает, что не сможет и не будет делать это задание. Но, что делать, — в программе оно есть... Я тоже не знаю, как ребёнку делать задания, для которых у него нет ни знаний, ни методики получения этих знаний. С теми же дворцами пример именно такого рода. С них и началось понимание мною проблемы. Родители знают, что это всё неправильно, но делают эти задания вместо детей, чтобы, значит, дитя не опозорилось — все же сделают... Это же какой-то коллективный заговор взрослых против чести и достоинства ребёнка! Это же с младых ногтей мой ребёнок привыкает не жить, а отчитываться за прожитое. Да ещё привыкает к ложному стыду. Это же целенаправленная массовая, в масштабах целой страны, подмена моральных норм страшнейшим их извращением. Это массовое выращивание неспособных к созидательному труду людей, которые, к тому же, привыкли жить во лжи. Поняв, что психика моей дочери подвергается резко негативному воздействию, я поговорил с женой и бабушкой на эту тему. Ужаснувшись происходящему, мы перестали выполнять за ребёнка такие задания вообще. Одно дело — помочь ребёнку сделать уроки, а сделать за него... Зачем? Не сделала, да и не надо. Пришлось, однако, объяснять дочери, что такое ложный стыд, что такое профанация, чем это всё плохо. Пришлось и записки для учителя писать.

А сбор макулатуры! Чтобы объяснить дочери, что в школе ей рассказали неправду про полезность этого занятия, мне пришлось наглядно демонстрировать реальный процесс сбора макулатуры нашими дворниками, у которых территория строго поделена. Пришлось идти в "Стимул", благо он довольно близко, и показывать, как и кто ещё сдаёт макулатуру. Пришлось пояснять, что, сдавая макулатуру, мы, на самом деле, никакие деревья от вырубки не спасаем, а попросту отбираем хлеб у БОМЖей и дворников. Да и не только у них. Короче, пришлось доказывать, что в наши времена никакие лишние бумаги и картонки просто так уже не валяются и не выкидываются, а сдаются за деньги заинтересованными в этом лицами. Также, пришлось рассказать, что мой друг, забирая внука из школы, прочитал в стенгазете про девочку из 4 класса, которая принесла в школу 400 кг макулатуры и потому, значит, она — сильно большой молодец. Я показал дочери, что такое 400 кг макулатуры и спросил, могла ли девочка, которая старше её на 2 года, принести в школу столько бумаги? Потом поинтересовался её оценкой полученной девочкой благодарности. Мы договорились, что получать благодарность за то, чего ты не делал, стыдно, а публичную благодарность — стыдно вдвойне. В общем, я добился своего: Даша поняла, чего стоят грамоты, которые она получила за сбор макулатуры.

Таким образом, в среднем, дважды в неделю мне приходилось активно бороться с дурным влиянием школы, объясняя простые вещи на тему "Что такое хорошо и, что такое плохо". Причём, иногда бывало довольно туго — борьба не всегда давалась легко. Но апофеозом всего этого безобразия стал следующий случай.

Сказали в очередной раз, что надо принести макулатуру. Ну, съездил к жене на работу, связал солидную пачку бумаг, дома взвесил на безмене, получилось ровно 14,5 кг. Утром привёл дочь в школу и принёс макулатуру. Маленькая толстенькая дама, куча макулатуры, весы напольные.
- Здравствуйте, вот..., у нас 14,5 кг получилось. У вас весы, давайте на ваших ещё проверим.
- Да не надо! Мы вам больше запишем! Какой класс? Фамилия...?
- Второй "В". А зачем больше? Давайте лучше взвесим.
- Да не надо ничего взвешивать, мы вам 20 кг запишем!
- Да нет там 20-и! Зачем 20-то записывать?
- Ну как же...?
И это всё при ребёнке происходит. Отправляю детёныша в класс и продолжаю беседу.
- Вы, простите, вообще, кто?
- ???
- Ну, вы в школе работаете?
- Да, в школе, я завуч по воспитательной работе.
После этих слов я просто дар речи потерял на какое-то время, слегка подавившись очередной порцией вдыхаемого воздуха. По воспитательной работе! Завуч! Обалдеть! Я-то думал, что она, может быть, уборщица или кладовщица. Вы, — говорю, — что здесь творите?!
- А что такое?
- Как "что такое"? Вы, что, всерьёз не понимаете, что вы детей приучаете врать? Вы понимаете, что вы даёте грамоты за то, чего дети сами не делали? Вы понимаете, что значит это ваше "больше запишем"?
А тётка стоит, непонимающе глазами хлопает и что-то такое про спасение деревьев лопочет. Тут приходят три пацана. У каждого в руках по десятку тонких, по 12 листов, тетрадей. Радостные такие... И тётенька-завуч им тоже улыбается.
- Ой, молодцы! Это вы тетради старые собрали?
- Мы в шкафах собрали. Вот, у меня 20 кг и у них ещё по 15. Вы на 9-й "Б" 50 кг запишите.
50 кг! В трёх пачках, которые они двумя пальцами держат! Ну, может, килограмма по полтора-два там и было у каждого. Вот, — говорю, — можем наглядно наблюдать результат вашего воспитания. Вы же тут завуч по воспитательной работе. А что, — отвечает, — ребята же молодцы, тетрадки собрали... Ну, я развернулся и ушёл от греха подальше, а то уже появилось довольно сильное желание эту радостную идиотку слегка пришибить. Короче, ещё не дойдя до выхода, я решил, что в третий класс мой ребёнок в эту школу не пойдёт. Я не дам превращать свою дочь в тупое лживое быдло, которое потом, как этот завуч, не будет даже понимать, что плохого в обмане и профанации, что плохого в том, что детям публично и с помпой выдают материализованные в грамотах поощрения за то, чего они не делали.

Я вспомнил всё. И свои постоянные войны за право ребёнка называть чёрное чёрным, а белое белым. И то, как мои родители, когда я сам учился в школе, не встали на защиту моих интересов. И то, как они жалеют об этом по сей день. И то, как на днях, придя с собрания, тёща рассказала, как наша учительница рассказывала про английский язык, который начнётся со следующего года. Мол, трудно будет.
- Даже мой внук занимается с репетитором, а всё равно только на четвёрки учится!
Это дословно. Прикиньте, какая величина! Её внук! Ну, тёща промолчала, конечно, как и все. Но Даша-то у нас по-английски говорит свободно. И не факт, что одна она в классе английский учит. Я вспомнил, как учительница возмущалась тем, что мы не пустили ребёнка ехать с классом на Кудыкину Гору (парк такой в Липецкой области).
- Вы понимаете, как вы меня подводите?!
- Конечно, понимаем!
Шёл дождь, дул сильный ветер и был лютый холод. Нормальные родители отпустят ребёнка пол дня гулять в чистом поле (в самом прямом смысле), при такой погоде?
И ещё очень многое я вспомнил, но, — думаю, — уже достаточно.

Тем же вечером мою был собран семейный совет. Было очень быстро решено, что мы готовы терпеть неудобства, связанные с отдалённостью школы, и платить деньги. И было предельно ясно, чего ради стоит это делать. Тем более, что идея на тему того, куда пойти учиться, уже давно созрела. Совет проходил довольно бурно и эмоционально. Каждый из нас имел не один повод вспомнить школу "добрым" матерным словом. Каждый из нас очень сожалел, что ещё после первого класса оттуда не ушли. Спросили детёныша. Детёныш согласился, но выразил сомнения, опасаясь, как бы не было в новой школе ещё хуже. Порешили сначала посмотреть, а потом уже...

↑ К оглавлению ↑

И что мы имели от этого лицея?

Кратенько. Списочком.

1. Нежелание ребёнка учиться.
   Следствие — необходимость постоянно преодолевать сопротивление.
2. Постоянную нервотрёпку по самым разным поводам, не стоящим и выеденного яйца.
3. Никакое обучение.
   Следствие — необходимость мало того, что самостоятельно заниматься обучением дитяти, так ещё и переучивать.
4. Воспитание, прививающее извращённые нормы морали и, соответственно, "кривые" стереотипы поведения.
   Следствие — необходимость постоянно быть на стрёме и ежедневно выуживать из ребёнка информацию о том, что и как было в школе, чтобы иметь возможность, если не полностью исправить положение, то хотя бы уменьшить нанесённый вред. Да и вообще...
5. Отсутствие какой бы то ни было коллективной деятельности и, стало быть, социальной адаптации.
   Следствие — мы имеем некий неисправимый дефект воспитания. Трудновато будет исправить отсутствие школьных друзей.

Иначе говоря, из лицея следовало валить. В любом случае. А что нам было терять? Решили, что если не сложится с вальдорфской школой (кто же знал, что там не может не сложиться?), будет у детёныша домашнее воспитание и обучение. Оставался, конечно, вопрос социализации. Но и этот вопрос решался путём погружения в различную коллективную деятельность. Командный спорт, например, и т. п.

Собственно говоря, вам-то, если у вас подобные проблемы уже есть или только ожидаются, тоже терять нечего. Вот и не надо бояться потерять то, чего у вас нет. Хуже вы ни себе, ни, тем более, ребёнку не сделаете. Это уж точно. Во всяком случае, сам я абсолютно уверен в том, что, имея достаток, позволяющий не учить ребёнка в государственной школе, учить его там — самое настоящее преступление. Против здравого смысла, против собственной семьи, против будущего своего ребёнка и своих внуков, против благосостояния родной страны... Дальше надо...? А можно было бы и дальше.

И, на случай, если вы думаете, что у ребёнка в школе были какие-то сложности... Училась она, по большей части, на отлично. Никаких серьёзных конфликтов ни с кем никогда не было. И это очень жаль, ибо, будь иначе, мы бы, скорее всего, решились на перевод в другую школу на год раньше.

↑ К оглавлению ↑

Как я узнал о существовании школы "Радуга"

Однажды у меня появилась совершенно очаровательная заказчица по имени Камилла. Наша с нею автомобильная история оказалась не совсем обычной. И я написал про это статью Выбор и покупка кроссовера (SUV, паркетника) за 1 200 000 рублей Но дело не в этом, а в том, что у неё трое детей. И у меня трое. Поэтому мы, естественно, разговорились о детях. На тот момент Даша успела отучиться почти полгода в первом классе, и я уже имел мысли на тему того, что надо бы валить из этой школы. Но не имел идеи о том, куда валить. И Камилла, за что я ей теперь очень благодарен, рассказала мне о том, что её дети учатся в вальдорфской школе "Радуга". Сказала, что там работают очень хорошие люди, а проблем, подобных тем, на которые я ей пожаловался, в этой школе нет и быть не может. Я видел, что Камилла — очень хороший человек, отнёсся к её словам всерьёз и стал узнавать, где только можно, про эту школу, а также читать про вальдорфскую педагогику.

Оказалось, что дочь моего соседа закончила эту школу, дети других знакомых — тоже и т. д. И отзывы были прекрасные. Про вальдорфскую педагогику, правда, я мало, чего понял. Как-то всё очень уж неопределённо. Я рассказал жене и тёще про эту школу. Мы долго думали, судили, рядили, но, к сожалению, решили, что во второй класс Даша пойдёт в старую школу. Уж очень неприятной нам казалась перспектива обучения детёныша в школе, отстоящей столь далеко от дома, когда есть школа в 5-и минутах ходьбы.

Несмотря на то, что полвека уже прожито, не наберётся и десятка содеянных мною вещей, о которых я всерьёз сожалею. Последняя такая вещь — то, что я не настоял на переходе дочери в вальдорфскую Школу "Радуга" после первого класса.

Очень жаль, что не настоял. Но тогда ещё чаша моего терпения не была переполнена. Тогда ещё много "интересного" было впереди (вы-то уже прочли про это). Тогда ещё моя старшая дочь не пошла работать в школу учителем. В общем, тогда ещё не пришло понимание того, что идти следует на любые жертвы и неудобства, лишь бы избавить своего ребёнка, да и себя тоже, от ужасов государственного лицея.

Взгляд на государственную школу изнутри (случайный)

Две мои дочери, старшая и младшая, одновременно пошли во второй класс. Одна — учить, а другая — учиться. Правда, школы были разные. Поэтому я получил возможность взглянуть на школу с другой стороны. И вот, что я увидел.

В Воронежском Государственном Педагогическом Университете, на факультете начального образования (или как он там называется) будущих учителей не учат даже элементарным навыкам работы с классом. Ничего реально полезного! Я знал, что учить там попросту уже некому, но не смог в своё время отговорить дочь поступать именно в пед.

В школах отсутствует система наставничества. Молодому учителю никто не помогает делать первые шаги в начале трудового пути. Никто не делится опытом. Нет преемственности. Это очень плохо. Вспоминая себя, я не знаю, как бы я справился, придя в 1984 году на завод, не будь рядом Володи Масьянова (официальный наставник) и Вити Паринова, которые не только учили меня работать, но и помогали адаптироваться в совершенно новых условиях. Смею считать, что работа учителя сложнее работы токаря. Стало быть, наставничество в школе — гораздо более важная штука.

Молодой учитель, придя в школу, как, впрочем, и любой учитель, сталкивается с необходимостью заполнять поистине гигантское количество разного рода отчётности. Это отнимает невероятное количество сил и времени. Я слышал об этом, но масштаб проблемы осознал тогда только, когда увидел своими глазами, как это всё до глубокой ночи вместо сна делается. Но это бы ещё ладно. Самое неприятное заключается в том, что учитель прекрасно осознаёт тот факт, что, заполняя отчёты, делает совершенно бессмысленную работу. Всем ясно, что они скорее вредны, чем полезны. Помнится — некто Сизиф был посмертно наказан именно необходимостью изо дня в день и до конца времён совершать бессмысленную и бесполезную работу. За что же учителям-то такое наказание?

Любой учитель прекрасно осознаёт тот факт, что по существующим программам обучения никого ничему научить невозможно. Тем не менее, учитель должен работать именно по этим программам, да ещё и отчитываться о проделанной работе посредством огромного количества всяческих бумаг. Тут тоже грех не вспомнить товарища Сизифа. Также, не грех подумать о том, чему вообще может научить детей учитель начальной школы, не имеющий возможности работать по-человечески, и получающий зарплату и одобрение начальства не за проделанную работу, а за правильную отчётность о проделанной работе.

Учитель начальных классов, по существующим нормам, имеет лишь час в неделю на работу с классом. Помимо уроков, в смысле. Это ничтожно мало. Но, даже и в случае, если кто-то возжелает поработать сверхурочно и бесплатно, предел его энтузиазму немедленно положат две вещи. Это осуждение коллектива (не надо пытаться быть лучше других) и отсутствие свободных помещений. Школьные площади "очень плотно" используются. Всё, что только можно, и даже кое-что, чего нельзя, сдано в наём. Причём, за недорого. За "отстёг", разумеется. Надо же директору как-то жить, прикармливать приближённых и "отстёгивать" начальству. Но, как бы там ни было, а вести внеурочную работу с классом учителям просто некогда и негде.

Зарплата начинающего учителя попросту не позволяет выжить в большом городе. Поэтому учителя, как вы знаете, подрабатывают обычно репетиторством. Рано или поздно, по-разному, но неминуемо, каждый учитель начинает видеть две простые вещи. Зарплата учителя много меньше, чем доход от репетиторства. Работать репетитором много легче и приятнее, чем учителем. Учитель, осознавший эти две вещи, либо вообще уходит из школы, либо начинает относиться к работе как... В общем, он старается побыстрее отбыть эту свою повинность как можно быстрее и с минимальными потерями. А вы же помните, что речь о работе с вашими детьми? Которых, по идее, учитель, помимо того, что учит и воспитывает, ещё и любить должен, чтобы иметь успех в этих занятиях. А какое там уже что...! Откуда возьмутся силы и желание любить?

Директора школ, не всем, конечно, но некоторым своим сотрудникам всё же могут обеспечить достойный доход в стенах школы. И обычно они создают вокруг себя некую более обеспеченную, чем остальные учителя, "группу поддержки", формируемую, конечно, на основе потребностей и предпочтений директора. Это никоим образом не способствует созданию здорового климата в коллективе и хорошей рабочей обстановки. Это порождает лишь грызню и распри из-за "лучших кусков школьного пирога", отнимающие последние остатки сил и времени. Какие уж там дети и учебный процесс!

Можно было бы и ещё повспоминать всякие гадости, которые я увидел, но, наверное, сегодня надо длинную очередь отстоять, прежде чем выплеснуть своё ведро дерьма на современную российскую систему образования. Не люблю очередей. Да и полагаю достаточной произведённую демонстрацию "школьных внутренностей". Достаточной, чтобы увидеть, что сегодняшняя система среднего образования не выполняет и, к сожалению, ещё долго не будет в состоянии выполнять, возлагаемых на неё задач по воспитанию, образованию и социализации наших с вами детей.

Поэтому, если у вас хватает средств, вы должны (обязаны, как родители) избавить своих детей от незавидной участи быть учениками государственной школы. Даже лучшей в городе. Пусть это будет платная школа. Пусть это будет домашнее образование. Да что угодно!

Если же у вас недостаточно средств, и избежать учения в государственной школе вы не можете, надо постараться хотя бы минимизировать вред, наносимый вашему ребёнку этой жуткой системой. Вы, если хотите для своего потомства успеха и счастья (ваше счастье, кстати, тоже от этого зависит), должны внимательно следить за происходящим и, прежде всего, привить своему чаду не извращённые нормы морали и верные стереотипы поведения. Как это делать — тема отдельная. Это сложно. И это не здесь и не сейчас. Но очень важно понимать, что знания можно получить в любой момент — было бы желание. А вот исправить искалеченную психику и вылечить отравленную душу много сложнее. Да и не всегда это бывает, в принципе, возможно.

Считаю необходимым добавить лишь то, что ситуация в системе среднего образования уже почти не зависит от персоналий и прочих частностей. Каким бы ни был ваш ребёнок, каким бы ни был учитель, кем бы ни были вы сами, какие бы другие внешние или внутренние школьные факторы ни оказывали воздействие на ситуацию, коренным образом ничто не изменится. Государственные школы по объективным причинам будут калечить души и судьбы детей. И ваши вместе с ними, разумеется. И если вы хотите что-то с этим сделать, то вам придётся принять свои, и вполне серьёзные, меры. Для того я здесь и распинаюсь, чтобы вы заранее знали, что ждёт вас и ваших детей в школе. Чтобы вовремя обратили внимание на то, что сейчас кажется мелочью, а потом вырастет в огромную проблему. Чтобы понимали, что терять вам нечего и нечего бояться. Чтобы не ждали, как я, целый год какого-то чуда, а, осознав опасность, не медлили ни секунды и действовали решительно. Не надо дожидаться даже и конца учебного года.

Я сам прошёл весь путь, от сомнений и исканий, до перевода ребёнка в негосударственную школу. Я совершил на этом пути массу глупостей, о которых жалею. Вот, чтобы вам моих ошибок не повторять, я и рассказываю вам столь подробно о том, что и как было.

На сём, однако, мы закончим про государственные школы и продолжим рассказ о событиях.

↑ К оглавлению ↑

Как мы пришли в вальдорфскую школу "Радуга"

После того, как состоялся семейный совет, мне было вменено в обязанность решить, куда ребёнок пойдёт учиться в следующем сентябре, и организовать весь этот процесс. Надо сказать, что я не сразу принял решение прийти в "Радугу". Взвешивались многие варианты. И сейчас я расскажу о проблематике. Выбрать было не так-то просто.

Сначала я искал иных вариантов. Всё-таки, в голове очень уж прочно сидела мысль о том, что дети должны учиться в школах, а настоящая школа, это только государственное учебное заведение. Были идеи насчёт одной из двух самых престижных государственных школ города. Были идеи насчёт школ с уклоном в сторону иностранных языков и т. п. Были идеи насчёт школ, где работают знакомые. Были идеи насчёт платных школ. И т. п. Но, всё мне чем-нибудь, да не нравилось. Хотя, вообще-то, следовало начать не с метаний во все стороны. Следовало сначала расставить приоритеты, и потом уже искать учебное заведение, наиболее полно им соответствующее, а не наоборот. Понимание этого пришло довольно быстро.

А с приоритетами всё крайне просто. Я желаю видеть в дочери, прежде всего, гармонично развитого человека. Это значит, что набор знаний, который она получит в стенах школы, интересует меньше всего. Интересует развитие коммуникативных способностей

• Моя дочь должна стать носителем русской культуры.
• Моя дочь должна получить понятие о мировой культуре.
• Моя дочь должна иметь хорошие коммуникативные навыки.
• Моя дочь должна уметь выполнять задачи в составе группы.
• Моя дочь должна уметь выступать публично.
• Моя дочь должна научиться получать информацию из любых источников: живые люди, Интернет, книги, личные наблюдения и т. д.
• Моя дочь должна уметь передавать информацию, как минимум, словами, письменно и в виде образов (рисунки, схемы).
• Моя дочь должна уметь думать.
• Моя дочь должна принять и руководствоваться в своих действиях принятыми в приличном обществе нормами морали. О них можно почитать, например, в Нагорной проповеди.
• Школа должна помогать, а не мешать родителям формировать у ребёнка стереотипы поведения, соответствующие обозначенным нормам морали.

Ну, это, как минимум. То есть, ещё раз повторю, что набор знаний, которые даст школа, меня лично волнует очень мало. Ну, то есть, конечно, это должна быть +/- обычная школьная программа. Но главное — не сами знания, а умение их, при необходимости, получать. Как от других людей, так и самостоятельно. Единственное, чего нельзя будет получить позже, это языковые навыки. Потому желательным видится раннее, по возможности, изучение, кроме русского, ещё и пары иностранных языков.

Весьма приветствуются, также, мероприятия, направленные на развитие навыков работы руками. Рисование, лепка, выпиливание, кройка и шитьё, работа всяческим ручным инструментом. Не помешало бы умение петь и играть на каком-нибудь (лучше бы, для развития лёгких, духовом) инструменте. Хорошо бы, чтобы были всяческие школьные и классные мероприятия. С участием родителей и без оных. Походы-поездки всякие. Игры...

Вот такие задачи.
Я не говорю, что стопроцентно прав здесь. Может быть, вы совершенно точно знаете, что ваш отпрыск через 20 лет возжелает и непременно будет великим, например, математиком, для чего в третьем классе уже должен уметь работать с интегралами. Или великим физиком, для чего к пятому классу должен рассуждать о релятивистском замедлении времени для элементарных частиц и методах его измерения. Ну а я не знаю, кем захочет быть и будет моя дочь через 20 лет. Я вижу, на примере старших детей (своих и чужих), что они в 25 лет очень даже могут ещё не определиться. Да и сам я всю жизнь вообще непонятно, чем занимаюсь. Поэтому я вижу свою задачу в создании возможности максимально широкого выбора жизненных путей для своей младшей дочери. Я хочу сделать так, чтобы она могла свободно выбирать род занятий. Чтобы не боялась поиска, экспериментов и неизбежных неудач. А для этого, на мой, опять же, взгляд, важен не столько исходный набор знаний, сколько умение получать и применять эти самые знания, умение ставить цели и достигать их, а также умение общаться с людьми.

Ещё раз повторю, что это лично мой взгляд на вещи. И я никого не пытаюсь уговорить смотреть на них так же. Я лишь обозначаю позицию, чтобы мой выбор стал понятным. И к чему это всё?

А к тому это всё, что обозначенным критериям в большей степени, чем другие, соответствовала вальдорфская школа "Радуга". По крайней мере, судя по рассказам родителей, беседам с работниками школы и информации представленной на их сайте. Ну, а коль так, то я туда позвонил, обо всём договорился, доложил остальным членам семьи об этом и получил одобрение. Затем мы свозили детёныша на тестирование, выяснили всякие подробности, произвели необходимые действия и 1 сентября прибыли на праздник, посвящённый началу учебного года.

Не вижу смысла рассказывать всю процедуру. Во-первых, она может поменяться. Во-вторых, в школе "Радуга" работают люди, от общения с которыми вы ничего, кроме удовольствия, не получите. В-третьих, эти люди точно лучше меня расскажут вам, что, как и почему надо делать. Вместо этого я лучше расскажу о том, какие были сомнения и как они разрешились.

↑ К оглавлению ↑

Сомнения и их разрешение

Серьёзное сомнение было только одно. Мы сильно опасались того, что главной проблемой будет удалённость школы. До неё от дома 12 км. Большая часть, правда, по загородной трассе. Минут 20 на машине в один конец.

Ну, что сказать... Это и вправду оказалось самой большой проблемой. Решается она тем, что детей в школу и обратно возит школьный автобус. Но у нас есть ещё английская школа. Поэтому дважды в неделю, когда на школьном автобусе нам туда не успеть, мне приходится забирать дочь из школы и везти на английский. В остальных случаях — школьный автобус.

Стоп! Но мы же тут про сомнения, вроде как... Да-да, я посчитал. По совокупности, это всё отнимает не более 3,5 часов в неделю и, отчасти, совмещается с прогулками с собакой. Во-первых, я думал, что будет много сложнее и дольше. Во-вторых, я и больше времени готов был тратить, лишь бы не уродовали ребёнку душу, лишь бы дочь человеком выросла, а не... В общем, довольно легко транспортные сомнения разрешились. Хотя, — понятное дело, — время тратить приходится. Но ещё более понятно то, чего ради это делается.

Были и другие мелкие опасения. Но, касались они самой школы и учебного процесса. И все они не разрешались никаким иным способом, кроме как взять и попробовать там поучиться. Это и было сделано.

↑ К оглавлению ↑

Учимся в вальдорфской школе "Радуга"

Я не стану вам рассказывать того, что вы и без меня про вальдорфскую школу прочитаете и посмотрите на многочисленных видео (сам долго читал и смотрел). Я вам просто о своих собственных впечатлениях расскажу и опишу некоторые события.

Хорошо ли в школе "Радуга" (ответ для тех, кто спешит)

"Ну и как...?" — это самый частый вопрос. Его задают все, кто знает, что мы перевели дочь в вальдорфскую школу. И я придумал на него простой и понятный ответ, который всех устраивает.

Представьте себе, что вас каждый день били палкой, а потом вы перебрались в такое место, где вообще не бьют. Вам, как, хорошо теперь или плохо? И это очень точное сравнение третьего лицея и вальдорфской школы "Радуга". Мы из ада попали в рай. Нет, понятно, что рай тоже, местами, несовершенен. Но если выбирать... Альтернативы-то нет.

И вот ещё, что сказала моя жена.

Раньше мы находились в состоянии беспрерывной войны со школой. С учителем, с дурным влиянием школы на ребёнка. С собственной дочерью тоже приходилось воевать, заставляя ходить в школу и делать уроки. Чуть не каждый день случались какие-то неприятности. Это была постоянная нервотрёпка, от которой, к тому же, невозможно было избавиться в обозримом будущем. Всё это не добавляло мира в семью. А теперь мы со школой находимся в состоянии делания общего дела. И этим всё сказано.

Как-то мне мысль про войну в голову не приходила. А ведь это действительно была именно война.

↑ К оглавлению ↑

1-е сентября в "Радуге"

Первого сентября случился самый, что ни на есть, обыкновенный праздник. Собрались люди (ученики, учителя и родители), которые, что было очевидно, просто рады друг друга видеть после каникул. Каждый класс подготовил номер для праздника. Каждый ученик и, кстати, каждый классный учитель принял в нём участие. Кроме этого было и некое общее действо, в котором тоже каждый класс и каждый ученик поучаствовал. Заключалось оно в том, что каждый класс, по очереди, посредством пантомимы создавал образ, который остальные должны были коллективно отгадать. В конце пели всякие школьные песни и играли в ручеёк. В смысле того, что это вообще все делали. И дети, и учителя, и родители. Ну а в самом начале всего действа нулевой класс (новобранцы) въехал на школьный двор на телеге с лошадью. Под гармонь или, может, не знаю, баян какой-нибудь аккордеонистый. Бубенцы на дышле... Нет, речь тоже была. Выступила Светлана Владимировна (директор). Минуты 3 говорила, но пару раз за это время школа успела дружно "грохнуть" смехом. Потом к нам "случайно забрели", заблудившиеся и перепутавшие сезон Дед Мороз со Снегурочкой (из числа учителей, разумеется). Они и вели праздник после директора. Были и гости. Те, кто уже в "Радуге" по каким-то причинам не учится. Закончил, переехал на другое место жительства... Например, Камилла, которая когда-то рассказала мне про эту школу, приехала со всеми детьми из Нижнедевицкого района. А кое-кто совсем издалека прикатил. После праздника был один урок, а потом все разъехались по домам.

Ну, что сказать... Тогда я впервые, но не в последний раз, удивился происходящему в "Радуге".

Вот так первого сентября начинался урок. Сам праздник как-то не очень снялся. В связи с потрясающим искусством фотографа, конечно.

↑ К оглавлению ↑

Родительские собрания в вальдорфской школе

Все же хорошо знают, что за тягомотина — эти родительские собрания в обычных школах и лицеях. Ну, в нашем лицее так и было, поэтому, собираясь на родительское собрание (вдвоём с женой решили сходить), мы готовились как-то пережить пару неприятных часов. И что вы думаете! — мы на эти собрания теперь каждый раз вдвоём ходим. Нравится нам туда ходить!

Проистекает всё следующим образом. Парты сдвигаются в сторону, из стульев выставляется круг, мы все садимся, а классная учительница, Елена Викторовна, начинает рассказывать о наших детях. И вы бы видели, как она это делает! Мне никогда не доводилось видеть учителя в большей степени любящего и детей, причём, во всех их проявлениях, и свою работу. Да это и невозможно, наверное. Однако, продолжим про собрания... В ходе рассказа происходит раздача тетрадей "для посмотреть" и демонстрация всяческих иных детских достижений: рисунков, фигур из глины и прочего разного. Практическая часть, когда планируются мероприятия и всё остальное, тоже, разумеется, присутствует. Бывает, — на собрание приглашается кто-нибудь из учителей-предметников.

А однажды мы пришли на собрание и увидели лежащие на столах большие чистые листы бумаги и всяческие принадлежности для рисования. Было предложено, поскольку дети это делают, нарисовать какое-нибудь животное и родителям. То есть, коллективно и под руководством учителя, разумеется. Выбрали слона. И я! Рисовал! Слона! И, таки, нарисовал, чего не ожидал от себя совершенно. Лет 30, как минимум (больше, скорее всего), не рисовал никаких слонов. Ну, во всяком случае, глядя на мой рисунок, каждому (и даже мне самому) становится понятно, что это именно слон, а не что-либо другое. Не то чтобы я так уж гордился этим нереальным успехом в искусстве, но интересно же было!

Конечно, слона один только раз рисовали, но, как бы там ни было, а я раньше не знал, что на родительские собрания можно ходить с удовольствием.

↑ К оглавлению ↑

Праздники в школе "Радуга"

В организацию школьных праздников вовлекаются все учащиеся. Так или иначе, но каждый ребёнок привлечён к процессу не в качестве наблюдателя, а в качестве участника. Собственно, все учителя и многие родители тоже участвуют. Кроме того, за организацию различных частей мероприятия или всего праздника отвечают какие-то конкретные классы. Это уже традиция, что, например, пятый класс каждый год делает то-то, а третий — то-то.

Праздников много, и они разные. Кроме 1 сентября традиционно отмечаются "Праздник урожая", "Праздник фонариков", "Праздник ожидания Рождества", "Большой зимний праздник", "Масленица", "Весёлые старты". Мероприятия проводятся с размахом. Народу много бывает. Кроме детей, учителей и родителей, обычно ещё и гости бывают. Бывает, целая столовая организуется силами старшеклассников. Меню, кстати, ближе к ресторанному. Каждый готовит лучшее, на что способен. Сами же и торгуют этим всем. Нигде ничего подобного я не видал. Да и, собственно, праздники тоже весьма и весьма интересны. Если это Масленица, то проводятся всяческие конкурсы, имеют место быть песни, пляски, бой подушками на бревне, прыжки через костёр, сжигание чучела... Весело, короче.

Я довольно долго искал какое-нибудь общее сравнение и, наверное, можно сказать, что выглядят все эти праздники, как собрания большой (в несколько сотен человек) семьи, на предмет порадоваться жизни и всячески повеселится. При всём том подобные мероприятия очень даже учат детей заниматься коллективной деятельностью в ходе их организации и проведения. Да много, чему учат! С педагогической точки зрения — то, что надо.

↑ К оглавлению ↑

Спектакли в школе "Радуга"

Ну, поскольку я на последнем спектакле, пусть на паршивенькую и очень древнюю камеру, пусть с рук, а не со штатива, но всё же снял какое-никакое кино, вы можете просто посмотреть, что делают дети третьего класса. И прошу понимать, что это не драмкружок, а весь класс во главе с классной учительницей. И, что представленный сюжет создан по мотивам скандинавской мифологии, которую они как раз сейчас изучают. То есть, это, можно сказать, в рамках школьной программы делается.

После спектакля, как видите, случилось чаепитие. Да, и здесь вы видели нашу учительницу, Елену Викторовну. Она открывала спектакль.

↑ К оглавлению ↑

Турпоходы в школе "Радуга"

На майские праздники вся школа (все желающие) поехали в Крым. Разными путями, сообразно достатку и желаниям. Там поселились в палаточном лагере в районе Солнечногорского, а оттуда ходили в два похода: верхний, пять дней по горам, и нижний, к водопаду Джур-Джур. Мы не селились в палаточном лагере и не ходили в эти походы потому только, что ребёнок наш перед этим заболел, и доктор категорически запретил нам участие в этом мероприятии. Правда, в Крым мы, таки, съездили на машине, но жили в отелях, а похождения свои совершали в формате однодневных походов.

С 19-го по 20-е мая наш класс в полном составе и под водительством с двух учителей ходил в поход с ночёвкой. Всё было по-честному. Сами несли провиант и снаряжение, сами ставили лагерь, готовили еду и сушили шмотки, поскольку был дождь. Следствием последнего было уничтожение кроссовок, малость пережаренных на огне в ходе попытки их высушить. Как ни странно, это и все убытки.

Будет ещё в июле трёхдневный водный поход. Там уже придётся мне в паре с дочерью в байдарке идти. Не знаю, правда, выдержит ли моя больная спина сидение в байдарке. Посмотрим.

↑ К оглавлению ↑

Учебный процесс в вальдорфской школе

Не знаю, как учитель это делает, но в итоге детёныш хочет ходить в школу. Программа несколько отличается от программ в государственных школах, но не по содержанию. По предметам что-то изучают чуть раньше, а что-то чуть позже. Ещё, конечно, у них нет всякой дряни вроде "окружающего мира". Этот предмет заменён вполне серьёзной методой познания мира. В частности, завтра они идут с картой и компасом изучать город Воронеж. Есть куча мероприятий, в ходе которых дети ищут по карте тайники, наблюдают и рисуют всякую живность, на практике изучают ремёсла, читают и обсуждают книги и т. п. В общем, мир познаётся по полной программе.

В рамках школьной программы планируются поездки и походы в музеи. Ездили в Эртиль в музей крестьянского быта, имитирующий деревню XVIII века. Там есть домики, посвящённые ремёслам. Дом кузнеца с горном и инструментами, дом гончара, ветряная мельница и вот такие выставки ручного сельскохозяйственного инструмента.

Именно этот музей выбран постольку, поскольку в программу третьего класса входит выращивание зерна на участке около школы, сбор урожая, производство муки и выпекание хлеба. Вкусного, кстати, очень. Стало быть, неплохо было бы познакомиться с реальным старинным инструментом, с помощью которого всё это когда-то делалось и с крестьянским бытом.

Понятное дело — дети-то современные, вот и залезли в полном составе не на древнюю мельницу, а на автомобиль, не очень удачно притворившийся русской печью. А на мельницу, по большей части, родители лазили. Не знаю, кому всё это было более интересно, родителям или детям.

Кстати, насчёт познания мира... В программу, кроме выращивания и выпекания хлеба, включены обязательные мероприятия по изучению профессий и ремёсел. Это посещения не только музеев, но и работающих предприятий. В старших классах в программу входит обязательная производственная и сельскохозяйственная практика.

Ещё одно отличие в том, что до 8-го класса основную часть процесса обучения ведёт классный учитель. Предметников немного. С 8-го класса предметники ведут всё, а классу назначается классный руководитель.

Домашние задания есть, как и в остальных школах. Отличие только в том, что в математических задачах нет ошибок и нет совершенно идиотских заданий, а так... Кстати, у них вообще нет учебников. Можно сказать, что они их сами постепенно в классе пишут. А задания даются на отдельных листах.

Вообще-то, сам я сначала, даже ещё перед тем, как отдать дочь в вальдорфскую школу, пытался понять, как и чему они там детей учат. Ну а что? В числе прочего, у меня высшее педагогическое образование, большой опыт работы с людьми, создания обучающих программ и т. п. То есть, понятие о методиках обучения у меня очень даже имеется. Но тут такой случай, когда, как мне видится, никакой методики нет от слова "совсем". Есть лишь какие-то непонятные её куски, а также ряд основных принципов вальдорфской педагогики, которые надо соблюдать. Тем не менее, в вальдорфской школе вполне успешно учат, то есть, дают знания по предметам. Как я теперь понимаю, это происходит по причине того, что в школе "Радуга" работают исключительно увлечённые люди. Я не знаю, как удалось собрать в одном учебном заведении столько энтузиастов, но, полагаю, — это главная причина успеха. Они "выезжают" на страстном желании учителей дать детям всё, что только они могут. Кроме того, все учителя ежегодно, и даже, бывает, пару раз в год, ездят на какие-то сборы, где активно обмениваются опытом с себе подобными из других вальдорфских школ. Я много раз слышал что-то вроде: "Были там-то, видели то-то, понравилось, посовещались, решили внедрить у себя".

В общем, учат в вальдорфской школе нормально. Не понимаю, как, но учат. К тому же, поразмыслив, я решил, что нет смысла тратить силы на выяснение подробностей, так как альтернативы, всё равно, нет, а результат очевиден. Поговорим о результате. Первый учебный год уже почти закончился — можно.

↑ К оглавлению ↑

И что мы имеем с этой вальдорфской школы?

Давайте вспомним, что мы хотели от школы. В главе "Как мы пришли в вальдорфскую школу "Радуга" подробно перечислены все наши хотелки. Прямо списком. И что мы имеем? А имеем мы в точности то, что в этом списке перечислено. Собственно, об этом я уже рассказал вам чуть выше.

Что мы хотели для своей дочери? Мы хотели, чтобы в школе происходило воспитание гармонично развитой личности, а не только обучение. Чтобы там не уродовали душу ребёнка, как это происходит в государственных школах. Мы получили именно это. И, как видите, даже больше.

Вообще-то, я склонен во всём видеть скорее недостатки, чем преимущества. Но здесь... Нет, конечно, я вижу недостатки. Они, по большей части, касаются организации всего, что делается в школе "Радуга". Иными словами, там с управлением слабовато. Но, во-первых, это и всё, а, во-вторых, достоинства настолько перевешивают недостатки, что даже я не нахожу поводов для недовольства. Те, кто меня хорошо знает, крайне удивлены моей оценкой школы "Радуга". Да я и сам удивлён. Более того, я занимаюсь в школе физической работой! Уже лет 20, как минимум, я плачу специально обученным людям, когда надо что-то сделать руками, а сам ничего, тяжелее шариковой ручки, предпочитаю в руки не брать. За исключением, понятно, рыбалки, стройки и прочего, что делается для удовольствия. Так вот, в этой школе я уже занимался уборкой класса, ношением всяческого реквизита и, сам в это не верю, но в ближайшее время собираюсь участвовать в ремонте класса лично. То есть, шпаклёвка, окраска... Зачем мне это надо? Да сам не знаю! Но, полагаю, — я испытываю настолько глубокое чувство благодарности и уважения к людям, которые работают в "Радуге", что есть желание сделать какой-то личный вклад, причём, не деньгами, а собственными руками. Поговорил с женой — у неё то же самое.

↑ К оглавлению ↑

То, чего я никак не ожидал

Воронежская вальдорфская школа "Радуга" не является коммерческой организацией ни по форме, ни по сути. Четверть века назад она была создана группой энтузиастов, которых не устраивала государственная система образования, для того, чтобы учить там своих детей. С тех пор и по сей день школа существует на добровольные пожертвования родителей и спонсорскую помощь, которая случается не слишком часто.

Управляется школа советом, состоящим из родителей. Директор тоже есть, как и прочий руководящий состав. Он входит в совет и выполняет его решения. Короче говоря, школа "Радуга" является самоуправляемой некоммерческой организацией. Школой управляют именно родители учащихся там детей и никто более. То есть, школа никому не приносит никакого дохода. Вы такое как часто видите? Вот и я в первый раз.

↑ К оглавлению ↑

И к чему это всё здесь?

Я говорил о проблемах школы со многими людьми, чьи дети сейчас учатся. И тогда, когда искал решение для себя, и потом. И что же я увидел? Я увидел, что абсолютное большинство родителей либо не осознают этих проблем, либо смирились, так как не видят выхода. Кого-то, как меня, страхи всякие одолевают и мешают действовать в интересах собственного ребёнка. Более того, многие становятся на сторону школы, помогая калечить души и судьбы собственных детей. Это неправильно. Так быть не должно. Стало быть, я хотел...

1. Обозначить проблемы, чтобы все, кто прочитал эти строки, их увидели и осознали, что с этим надо что-то делать.
2. Рассказать, как решил их для себя и своей дочери.
3. Убедить в том, что ни в коем случае нельзя оставлять всё, как есть, что за будущее собственного ребёнка надо бороться в любом случае. Просто, в зависимости от благосостояния, методы борьбы могут отличаться. Есть деньги на альтернативную школу или домашнее обучение? — хорошо. Нет? — значит, защищайтесь изо всех сил от негативного воздействия школы. Становитесь на сторону своего ребёнка. Вы уже прочитали здесь, с чем именно надо бороться.
4. Убедить в том, что начинать действовать необходимо немедленно. Чего ждать-то? Я ждал, и что?
5. Рассказать, что такое воронежская вальдорфская школа "Радуга" и, по возможности, сагитировать вас "вступить в эту банду".

↑ К оглавлению ↑

А исправил ли я свою ошибку со школой?

Казалось бы, всё нормально: ребёнок учится в хорошей школе, все рады, все довольны. Да, теперь всё так. Но в то время, как другие дети учились жить в вальдорфской школе, моя дочь училась создавать видимость жизни. В то время, когда другие дети получали от школы удовольствие, моя дочь ходила в школу по принуждению. В то время, как другие дети учились быть честными, моя дочь училась обманывать. В то время, как другие дети учились любить, моя дочь училась ненавидеть. И этот список можно было бы продолжить, но ни к чему. И без того понятно, что потеряно целых 2 года! И их уже не вернуть.

И ошибки с детьми, к сожалению, невозможно исправить до конца. По той простой причине, что вашему ребёнку только один раз будет 7 лет, как и 10. И только один раз он пойдёт в первый класс, и во второй, и в третий... И только один раз у вас будет возможность что-то сделать для него вовремя. Дети растут и меняются быстро. Того, что вы не дали им в 7 лет, уже не получится дать в 10. И даже в 8 уже не получится, ибо всему своё время.

И мне бесконечно жаль, что я не перевёл свою дочь в "Радугу", как только узнал о её существовании. Не надо было ждать даже окончания первого класса. И уж тем более, терзаясь глупыми сомнениями, позволять ребёнку учиться в лицее ещё один год.

Наше время упущено. Этих двух лет уже не вернуть. Прошлого не изменить. Но вы, прочитав эти строки, можете не повторять моих ошибок. Для того, собственно, оно всё здесь и...

↑ К оглавлению ↑

Почему мы покидаем школу "Радуга"

Подробности читайте в новой статье "Вальдорфская школа. Что стоит о ней знать до того, как..." Ну а кратко я скажу прямо здесь.

Пока работала наша классная учительница, даже мыслей никаких таких не возникало никогда. Но она вынуждена была уйти из школы по семейным обстоятельствам. А заменил её человек, который нас, как учитель, абсолютно не устраивает. Также, нас не устраивает преподавание математики и отсутствие преподавания немецкого языка. Есть и ряд других серьёзных претензий, о которых вы можете прочесть, пройдя по ссылке.

В общем, с уходом классного учителя нас перестало устраивать и качество преподавания, и качество воспитания. Мы попросту не видим смысла платить за такое деньги. Ещё меньше смысла в том, чтобы в создавшихся условиях тратить пятую часть жизни дочери просто на дорогу в школу и обратно. Да и на родительские собрания, от которых мы раньше получали удовольствие, нам теперь совершенно не хочется ходить.

Насколько я понимаю, в "Радуге" попросту некому стало работать. С кадрами проблемы. Мы не готовы их расхлёбывать. Поэтому мы уходим.

Есть вопросы?
Я готов на них ответить.
Напишите мне

P.S.

P.P.S.

Контакты воронежской вальдорфской школы "Радуга"

Адрес: Воронежская область, Новоусманский район, село Бабяково, улица Зазеркальная, 1.
Посмотрите на карте

Телефон школы: 8-908-133-58-97.

Телефон для справок о подаче документов: 8-952-952-96-83,
Светлана Владимировна Куцевалова.

Телефон PR-менеджера школы: 8-920-225-22-99,
Ирина Козлова.
Можно обратиться с любым вопросом по поводу жизни школы.

E-mail: raduga-waldorf@list.ru

В Контакте: http://vk.com/waldorf_vrn

facebook: https://www.facebook.com/drugayashkola.ru/

↑ К оглавлению ↑