Блог Дмитрия Казакова(когда-то он был автомобильным)

Будучи владельцем шинного магазинчика, лично тестирующим, по возможности, все шины, и водителем с огромным опытом, в преддверии зимы 2015-2016 годов имею сказать о зимних шинах следующее. Шипы или липучка? Что выбрать. Если в ваших краях зимой случается гололёд (хотя бы 1 раз за всю зиму), то ваш выбор - шипы. Без вариантов. Вообще, там, где зимой лежит снег, на липучке (фрикционные шины) ездить имеет смысл только в том случае, если вы ездите преимущественно по нечищеным или плохо чищеным заснеженным дорогам. И только по той причине, что шипованные шины чуть быстрее зарываются в снег при пробуксовке ведущих колёс. В общем, есть просьба. Не надо в городе Воронеже на липучке ездить. Там живу я, хожу пешком и езжу на машине. Не надо рисковать моей жизнью и здоровьем. Я ничего плохого вам не делал и делать не собираюсь.

Мы с собачкой, а также с прочими желающими иногда к нам примкнуть, частенько шляемся по лесу от Рыбачьего до Белой Горы и дальше по берегу, почти до окружной дороги. Там многочисленные подъёмы и спуски, которые дают приятную и полезную нагрузку организму. Там вокруг всяко-разная вечно меняющаяся и каждый раз новая природа. Там шикарные виды с высот. Там утки в несметных количествах, которые иногда с шумом и плеском коллективно поднимаются в воздух. Там народ разный интересный встречается, с которым можно поговорить на приятные темы. И всякие события вокруг происходят. Вот, например, вчера... Отошли мы с Гердой от подножия Белой Горы и, стало быть, от ближайшего спуска к воде, метров на 300. Лес кругом. Совершенно уже осенний. Деревья разноцветные, листья под ногами шуршат, солнце сквозь поредевшие кроны... - игра света и теней потрясающая!

На фоне некоторых публикаций журнала "За рулём" "Вредные советы" от Григория Бенционовича Остера меркнут, блёкнут и отдыхают из последних сил. И возникает желание хотя бы своих читателей уберечь от опасных заблуждений, которые могут прямо повлиять на качество их жизни. В сентябрьском номере журнала "За рулём", на странице 190, в статье "БЫСТРЕЙ И БЕЗОПАСНЕЙ", некто Алексей Сергеев сравнивает два автомобиля от Фольксваген, Джетту и Поло седан. Он считает, что Поло в хорошей комплектации следует предпочесть Джетте в минимальной комплектации и приводит некоторые доводы в пользу этого выбора. Давайте выделим основные тезисы и посмотрим имеют ли они право на жизнь. Сказка о безопасности Статья называется "БЫСТРЕЙ И БЕЗОПАСНЕЙ". Насчёт "быстрей" вопросов нет. Более лёгкая машина с более мощным мотором, конечно, будет динамичнее. А вот насчёт "безопасней" - не могу согласиться. Речь о том, что у Поло в предлагаемой комплектации 6 подушек безопасности, а у Джетты в минимальной - только две.

Не люблю свой день рождения. За суету, которая возникает вокруг него. Это большие закупки и готовка. Ресторан бы снимать, но народ-то ждёт именно МОЕГО шашлыка и т. п. Но более всего меня утомляет вопрос о том, что мне подарить. Особенно, в устах родной жены. Она знает, - ежели мне чего вдруг понадобилось, то я иду и покупаю или её же и прошу. Как только этот самый "вдруг" случился. Поэтому у меня всё есть. Да и вообще... Что взрослому мужику надо? Да я даже не бреюсь! Расходники - трусы с носками да дезодоранты, которые на подарок не тянут. Рыболовные снасти - дело интимное, сам должен выбирать. А что ещё? Да я и сам не знаю. Но в этом году... В этом году я вспомнил, что уже несколько лет собираюсь купить себе беспроводную гарнитуру для смартфона, но как-то забываю.

И чего человеку всё время на попе ровно не сидится? Подайте ему либо денег заработать, либо приключений каких-нибудь на эту же самую попу, на которой не сидится. Кто-то называет это составляющей прогресса, кто-то суетой сует, кто-то вообще всякой глупой философией не заморачивается. Но тянет, даже вполне себе взрослых, пузатых и седобородых мужиков, ко всяким далям той или иной степени неизведанности. И настолько, что, пробыв больше месяца на рыбалке на Волге, они ещё же и на Дон потом на недельку... Правда, уже с семьями, по-цивильному, за бешеные бабки - на турбазу. О том и сказ. Место Волгоградская область. Турбаза. Река - Дон. В двух-трёх десятках километров выше Серафимовича. 500 километров от Воронежа, если исключительно по асфальту передвигаться. Время - с 30 августа по 7 сентября. Вот такие домики. За домиками, метрах в 40-50-и, крутой спуск к реке.

Есть чудная фраза "just fo fun". "Для прикола" - так лучше перевести. Но множество вещей, без которых нам сегодня трудно было бы представить себе мир, сделано именно для прикола. Как и очередная чопоровская игрушка. Надоело ему лодки делать. Хочу, - говорит, - катамаран, покатаюсь и продам за недорого. И сделал. И покатался. И продаёт. Данное плавсредство, являет собою разборный алюминиевый катамаран, который быстренько разбирается и грузится на самый обыкновенный прицеп или, при желании, на крышу автомобиля. По весу проходит. Да, собственно... Смотрите картинки и кино. Читайте пояснения. На переднем плане Александр Иванович Чопоров, изготовитель этого чудного плавсредства и многих других интересных вещей. А здесь катамаран в предстартовом (на рыбалку) состоянии. Как видите, на прицепе отдыхает. Вёсла между поплавками размещаются. Поплавки к прицепу привинчены (сзади кронштейн для этго имеется), а средняя часть, ибо она плоская совершенно, лежит на дне, под вещами.

Сейчас пытаюсь найти себе беспроводную стереофоническую гарнитуру, подходящую для довольно специфического спектра задач. Гарнитур разных - куча. Информации - масса. Но вот проку от неё... Это же просто ужас какой-то! Так вот... Хоть про один видеорегистратор напишу подробно. Здесь вы найдёте отчёт об использовании видеорегистратора DATAKAM G5-REAL BF в реальных условиях города Воронежа и трассы в течение почти полугода. Отчёт, предупреждаю, непрофессиональный, чем и интересен. Для тех, кто спешит, говорю сразу... У меня дома валяется десятка полтора всяких навигаторов, антирадаров и прочей..., э-э-э, гаджетов. В машину они ставятся только в случае крайней необходимости. Причин тому две. 1. Ставить, запускать, а потом выключать, снимать, с собой таскать... Фу-у! 2. Ни один из них не снискал моей привязанности. В каждом вижу кучу разных недостатков. И лежат они себе годами в ящике. Тихо и мирно.

Ежели вы впервые узрели здесь отчёт о рыбалке, то, дабы получить некоторое представление о том, как и чего вообще..., есть смысл сходить и прочесть отчёт о рыбалке в 2014 году. Ибо место осталось тем же самым, как и способ лова - троллинг, да и рыбы, в общем, те же: холодные, скользкие, живут в реке. Так что... Но некоторые отличия, конечно, есть. О них и пойдёт речь. Ещё раз убедился,что не следует верить слухам. Во-первых, народ массово вопил, что воды в Волге нет. Ага! 17 июля 2015 года, вода стояла, по крайней мере, на пол метра выше, чем в прошлом году. Это факт. Через неделю она поднялась ещё на пол метра, через две недели опустилась обратно, и только к концу первой недели августа упала примерно до прошлогоднего уровня. Во-вторых, тот же самый народ кричал, что рыбы в Волге тоже нет, что, впрочем, уже логично, ибо там, где нет воды, рыбам и быть негде.

В жёлтой жаркой Африке, в центральной её части, жила-была Обезьяна. Жила она на огромном дереве, которое росло около большой реки. Дерево это перешло к Обезьяне по наследству от родителей, и она жила на нём, каждый день путешествуя в поисках еды по ветвям соседних деревьев. К воде, чтобы напиться, спускалась не слишком часто. Сочные фрукты отлично утоляли жажду. Да и огромные страшные крокодилы, которые плавали в реке и выползали на берег, чтобы погреться, доверия не вызывали. Тем более, - Обезьяна помнила, - мама говорила ей, что крокодил может и съесть обезьяну, если, конечно, поймает. Нет, крокодилы вовсе не злые. И ничего личного... Просто, голод - не тётка. И так жила себе Обезьяна без забот и хлопот. Утром радовалась солнышку, собирала вкусные фрукты, в полуденный зной отдыхала, укрывшись от солнца в густой листве своего дерева, вечером весело переговаривалась с другими обезьянами, а ночью ложилась спать в гнездо, сплетённое из огромных листьев.

Возвращаемся сегодня с детёнышем и собачкой с вечерней прогулки. И наблюдаем то, что вы видите на картинке. Глянул, на всякий случай, нет ли таких объявлений в местных СМИ. Их там не оказалось. И то хорошо. Ни для кого не секрет, что большая часть водителей страны техосмотр не проходит, а покупает. Я и сам за 29 лет стажа проходил ГТО только дважды. К слову..., оба раза прошёл без проблем. Однажды - из любопытства, и однажды - случайно. Причём, надо ещё учесть тот факт, что машин у меня сменилось более 80. То есть, эти два раза можно назвать исключениями, не влияющими на общую картину. Причиной такого безобразного моего поведения является лень. Да и времени жалко. Впрочем, это, полагаю, понятно всем. И принято большинством, ибо является, если не одобряемой обществом, то, во всяком случае, не порицаемой нормой поведения.